目前，裝訂行業(yè)已經(jīng)基本淘汰了手工平裝工藝，正在逐步從單裝訂向裝訂聯(lián)動線過渡。無線捆綁聯(lián)動線以其先進的技術(shù)優(yōu)勢得到越來越多的應(yīng)用。但在很多企業(yè)中，裝訂聯(lián)動線并不能充分發(fā)揮其全部效率，分析原因多是人為因素的干擾。今天中紙網(wǎng)編輯查詢了相關(guān)資料，給大家總結(jié)一下相關(guān)包裝印刷產(chǎn)線產(chǎn)能江都的原因。
1.前幾道工序應(yīng)符合相關(guān)工藝要求，以減少不必要的延誤。
裝訂聯(lián)動線加工印刷品的設(shè)計、生產(chǎn)、印刷等過程應(yīng)嚴格遵循相關(guān)工藝要求。在設(shè)計時，我們應(yīng)該注意紙張的克重和成品的開本尺寸。用80g/m2膠版紙折疊的32頁書帖在銑削后無法在后折處裁切。這是因為書貼太厚，銑削深度大。如果在打印前考慮到這一點，問題是完全可以避免的。
印刷車間為了節(jié)約紙張，在加工大版心的印刷品時不去毛刺，導(dǎo)致書籍封邊規(guī)則混亂，使裝訂機無法工作。書皮涂布或上光時，溫度控制不當造成書皮粘連，裝訂時聯(lián)動線頻繁停車。
這些人為因素造成的裝訂聯(lián)動線的延遲，是因為前端工序?qū)ρb訂聯(lián)動線的工藝要求了解不夠。這些問題僅僅從裝訂生產(chǎn)線上是無法解決的，需要前端工藝的標準化和與裝訂聯(lián)動線的科學(xué)配合，才能杜絕此類問題的發(fā)生。
2.以裝訂生產(chǎn)線為基礎(chǔ)，為裝訂聯(lián)動線提供條件。
高速配頁機經(jīng)常因書籍裝訂不均勻、書背上翹、機械裝訂和手動排氣失效、書頁粘連而停機。因此，通過解決書籍裝幀和素裝的性能，可以提高整個聯(lián)動線的生產(chǎn)效率。
（1）折疊時需要打孔排氣。
不要用手折衣服。如果用手工折疊，一定要用盡，要用和機械折疊一樣的裝訂機扎緊。如果沒有用完簽名，最里面的頁面將不會被銑削或銑削得不夠。
（2）少于兩頁的書必須粘貼。
如果兩頁或一頁在生產(chǎn)中沒有粘在一起，這一頁將在操作中浮動。如果這個帖子是前版或者后版，這一頁浮動后會卡住送書板，導(dǎo)致停車。
（3）所有簽名必須捆扎或展平疊放。
平放疊放時，一定要注意背面朝內(nèi)。如果不能及時上電腦，要在每個活件上壓一塊平板，防止上面的簽名彎曲起皺。裝訂片的背面也要整齊。
（4）貼線簽名最好貼在厚簽名上。
等粘合劑粘好干了，再一個一個分開，磕磕碰碰的背，堆起來。如果沒有完全分開，也會造成停車或者多版。
不規(guī)范的書籍封切會給裝訂機的操作帶來困難。書籍封切誤差大，操作者要來回移動尺，容易造成書脊不居中，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
高速EVA熱熔膠是高速膠訂線的主要原料。如果選擇不當，會直接影響產(chǎn)品質(zhì)量，給生產(chǎn)線帶來麻煩。不合格的EVA高速熱熔膠固化速度慢，滲入書本后會出現(xiàn)嚴重的拉絲現(xiàn)象，支撐板會很容易被粘住弄皺書脊，必然導(dǎo)致頻繁停車，降低生產(chǎn)效率。所以一定要選擇正規(guī)廠家的產(chǎn)品。
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