上周國內(nèi)動力煤市場整體保持弱勢運行。北方港口煤價跌幅有所擴大，貿(mào)易商報價有高有低，下游采購節(jié)奏放緩，導(dǎo)致實際成交量極少。
市場現(xiàn)狀情況概述：
1. 北方港口動力煤市場整體延續(xù)跌勢運行，貿(mào)易商報價有高有低，下游壓價態(tài)度明顯，導(dǎo)致實際成交量極少。截至12月20日，5500大卡煤主流平倉價600
/噸左右，5000大卡煤主流平倉價525/噸左右。
2. 主產(chǎn)地煤價整體維持跌勢，個別煤礦塊煤需求好轉(zhuǎn)，價格小幅上調(diào)10-20/噸。山西大同某礦坑口價格下調(diào)10/噸，現(xiàn)Q5500，S0.8的面煤車板含稅價執(zhí)行440/噸，Q5000，S0.8的面煤車板含稅價執(zhí)行360/噸。
3. 受資源供應(yīng)充足和產(chǎn)地煤價下調(diào)影響，華電山東公司對旗下電廠采購價格下調(diào)10/噸。目前山東主力電廠電煤庫存維持在20天以上的水平，采購積極性不高，市場看空預(yù)期依然存在。
4. 上周沿海六大電廠日耗維持在70萬噸以上的水平，給市場形成一定提振，但庫存維持高位，價格支撐力度不強。
5. 華能太倉港從2019年1月1日起對煤炭堆存期（自卸船結(jié)束次日起算）超60天的，開始將堆存費費率調(diào)整為1/噸·天。
6. 受進口煤限制影響，貿(mào)易商進口煤操作不多，明年政策不確定，持暫時觀望態(tài)度。受國內(nèi)煤價持續(xù)走低影響，進口貿(mào)易商擔(dān)憂后期走勢。
煤價走勢原因分析：
1、坑口煤價下行，對港口支撐作用減弱。產(chǎn)地采購需求無起色，煤價持續(xù)下行，對港口市場的支撐作用減弱，制約煤價反彈。
2、沿海電廠日耗雖有提升，但整體庫存平高，打壓采購積極性。截至12月19日，沿海六大電廠庫存1691.48萬噸，日耗72.71萬噸，可用24天。庫存可用天數(shù)依然維持在20天以上，并且對于后期需求預(yù)期并不樂觀，進一步打壓了采購積極性。
3、進口煤政策尚不明朗。目前關(guān)于19年1月份進口煤能否通關(guān)并沒有確切的政策，市場上觀望情緒較濃，旦過后若集中通關(guān)，將對煤價形成一定沖擊。
后期預(yù)測：臨近年底主產(chǎn)地晉陜蒙區(qū)域部分大礦已完成全年生產(chǎn)任務(wù)，后續(xù)將以保安全為主，煤炭產(chǎn)量增幅有限，預(yù)計后期坑口煤價跌幅將有所收窄。港口方面，短期之內(nèi)下游電廠仍以去庫存為主，用煤需求疲軟，預(yù)計下周煤價將繼續(xù)弱勢運行，以秦港5500大卡煤為例，下周降幅將控制在15-20/噸附近，關(guān)于長期價格走勢還需多關(guān)注進口煤層面的政策消息。
責(zé)任編輯：葛鴻燕
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