資料圖：街上行駛的出租車
12月28日24時，成品油調(diào)價窗口將再度開啟。多家機構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，油價或繼續(xù)下調(diào)，且幅度較上次有所擴大。
這是本年度最后一次調(diào)價，若實現(xiàn)下調(diào)，2018年全年的油價調(diào)整將以“五連跌”收尾。
據(jù)隆眾資訊測算，本次成品油對應下調(diào)幅度約為380
/噸，卓創(chuàng)資訊測算的下調(diào)幅度為350/噸左右。
此前，油價已經(jīng)連續(xù)四次下調(diào)。累計四次下調(diào)數(shù)據(jù)來看，汽油共下調(diào)1550/噸，柴油共下調(diào)1495/噸。最近一次調(diào)價是在12月14日，汽油價格每噸降低125，柴油價格每噸降低120。
進入本輪計價周期以來，國際原油價格暴跌，帶動原油變化率持續(xù)負向加深。
截至12月24日收盤，紐約商品交易所2019年2月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌6.71%，收于每桶42.53美。這是自2017年6月以來紐約原油期貨價格首次跌破43美。此外，2019年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌了6.22%，收于每桶50.47美。
2018年國際原油期貨走勢。來源：卓創(chuàng)資訊
“國際油價暴跌主要受美聯(lián)儲加息、美股下跌、全球經(jīng)濟增長預測低迷以及全球石油市場超供等因素影響�！弊縿�(chuàng)資訊成品油分析師賈婷婷說。
除了上述因素，隆眾資訊分析師李彥認為，明年歐佩克落實減產(chǎn)之前，交易商依然對于減產(chǎn)的實際效果抱有質(zhì)疑，這也在一定程度上打壓了國際油價。
此前“四連跌”之后，已經(jīng)全部回吐今年年內(nèi)漲幅。目前，全國大多數(shù)地區(qū)柴油已經(jīng)降至6.6/升以下，92號汽油零售限價在6.7-6.9/升。
隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，本輪零售價下調(diào)后，折合升價跌幅或在0.27-0.32之間，幅度較為可觀，旦期間自駕游出行成本將有所減少。
責任編輯：葛鴻燕
中紙網(wǎng)版權(quán)與免責聲明
該文章系轉(zhuǎn)載，登載該文章目的為更廣泛的傳遞市場信息，文章內(nèi)容僅供參考。本站文章版權(quán)歸原作者及原出處所有，內(nèi)容為作者個人觀點， 并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應用建議。本站網(wǎng)站上部分文章為轉(zhuǎn)載，并不用于任何商業(yè)目的，我們已經(jīng)盡可能的對作者和來源進行了通告，如有漏登相關信息或不妥之處，請及時聯(lián)系我們，我們將根據(jù)著作權(quán)人的要求，立即更正或者刪除有關內(nèi)容。本站擁有對此聲明的最終解釋權(quán)。
蘇公網(wǎng)安備 32010202010716號