1月10日，菜鳥宣布，平臺綠色技術(shù)對外開放后，已經(jīng)累計優(yōu)化超過5億個包裹，相當于節(jié)省了1.15億個郵政6號紙箱，減少的碳排放超過1.5萬噸，三益堂CTO賀慶表示，使用裝箱算法半年來，包材使用降低了15%-20%，每月節(jié)省成本數(shù)千
。
目前，這一技術(shù)不僅應(yīng)用于天貓超市和菜鳥的倉庫，也面向全行業(yè)開放。三益堂、矽遞等第一批接入的商家，在使用裝箱算法后，成本有所降低。
據(jù)了解，該技術(shù)出自海歸算法專家，可推動物流數(shù)字化、智能化、綠色化，已創(chuàng)造多項世界紀錄。據(jù)菜鳥人工智能部算法專家介紹，通過積累大數(shù)據(jù)，裝箱算法還在不斷優(yōu)化，比如能自動將有氣味的商品和容易沾染氣味的商品進行分裝，還可以利用商品自身的空間來套裝，比如垃圾桶內(nèi)裝其他商品，大大節(jié)省裝箱空間。
當前，菜鳥向行業(yè)輸出的電子面單、裝箱算法、智能路徑規(guī)劃等技術(shù)，已經(jīng)成為綠色物流的基礎(chǔ)設(shè)施。除了菜鳥，2018年4月，京東物流也宣布將物流包裝科研檢測中心升級為電商物流聯(lián)合包裝創(chuàng)新中心，并計劃未來三年投入數(shù)億資金。京東物流稱，將與寶潔、江南大學及灰度科技共同研究電商物流包裝領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)。
近年來，隨著快遞行業(yè)逐漸壯大，快遞產(chǎn)出的巨量垃圾已成為不容忽視的問題。過量包裝不僅會造成環(huán)境污染，還帶來了極大的資源浪費。僅包裝一項，就可產(chǎn)生快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內(nèi)部緩沖物七大類垃圾。2012年共產(chǎn)生了全年57億的快遞總量，包裝使用的膠帶總長可以繞地球赤道116圈。
去年11月，國家郵政局等10部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》，要求推進源頭治理，增加綠色快遞服務(wù)產(chǎn)品供給，提高快遞業(yè)包裝領(lǐng)域資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環(huán)境污染。到2020年，可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%，基本淘汰重金屬等特殊物質(zhì)超標的包裝物料，基本建成專門的快遞包裝物回收體系。主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運單使用率達到90%以上，平均每件快遞包裝耗材減少10%以上，推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備，編織袋和膠帶的使用量進一步減少，基本建立快遞業(yè)包裝治理體系。
國家郵政局發(fā)展研究中心研究員、物流學博士方璽認為，從長遠來看，綠色、環(huán)保、智能是快遞行業(yè)大勢所趨，環(huán)�？爝f箱的使用將提升商品運送過程中的安全穩(wěn)定性，為消費者提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；此外，根據(jù)邊際成本遞減理論，環(huán)保紙箱的循環(huán)次數(shù)越多，單次使用成本越低，因此如何增加紙箱循環(huán)次數(shù)，未來將是企業(yè)要面對的一項難題。
責任編輯：鄭勝芳
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