非“比亞迪”不可的十個(gè)理由

中國(guó)作為全球最大的叉車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，由于地域、文化、經(jīng)濟(jì)等多方面差異所產(chǎn)生的市場(chǎng)需求也是千差萬(wàn)別。比亞迪叉車(chē)自2009年開(kāi)始立項(xiàng)布局叉車(chē)業(yè)務(wù)到今天，已歷經(jīng)近10年的市場(chǎng)洗禮，在叉車(chē)領(lǐng)域這片紅海市場(chǎng)中卻占據(jù)著不可撼動(dòng)的地位，銷(xiāo)量也在實(shí)現(xiàn)著逐年增長(zhǎng)。

2018年，比亞迪電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量突破1.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)150%。對(duì)于后市，比亞迪預(yù)期樂(lè)觀。去年底，比亞迪在叉車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上公布了銷(xiāo)量目標(biāo)：2019年銷(xiāo)量40000臺(tái)，銷(xiāo)售額30億人民幣；2020年銷(xiāo)售額力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)50億人民幣。

是什么給予了比亞迪叉車(chē)十足的信心放出這樣的豪言？為何在一眾叉車(chē)品牌中，比亞迪叉車(chē)能脫穎而出，不斷斬獲客戶(hù)對(duì)品牌的信任？離不開(kāi)以下這些理由。

1、核“芯”動(dòng)力——電池

在工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域，對(duì)鋰電池應(yīng)用于叉車(chē)的貢獻(xiàn)，最大的是莫過(guò)于比亞迪公司。電池質(zhì)量是一個(gè)重要因素。因?yàn)榛�于安全性考慮，鋰電叉車(chē)對(duì)電池的一致性要求非常高。而比亞迪擁有23年電池研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)，在產(chǎn)品的一致性、穩(wěn)定性和能量密度等動(dòng)力電池的關(guān)鍵指標(biāo)方面具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，比亞迪叉車(chē)不斷完善產(chǎn)品配置，包括高智能電控系統(tǒng)、BMS電池管理系統(tǒng)、貨叉自動(dòng)找平功能和OPS安全預(yù)警等技術(shù)，使叉車(chē)可快速充電，隨充隨用，同時(shí)也解決了傳統(tǒng)鉛酸電池叉車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)、電池壽命短、重金屬污染及酸霧污染等問(wèn)題，提升了用戶(hù)的整體利益。

而磷酸鐵鋰電池的本質(zhì)特點(diǎn)以及相對(duì)高安全性、高效率等特點(diǎn)，也促進(jìn)了比亞迪叉車(chē)的使用范圍和應(yīng)用空間。目前，比亞迪叉車(chē)已廣泛應(yīng)用于食品飲料、造紙、飼料、汽車(chē)及零部件、家電和物流等行業(yè)，致力于為各行業(yè)提升物流搬運(yùn)效率，優(yōu)化資源配置，節(jié)省物流搬運(yùn)成本，創(chuàng)造更高效益。

2、創(chuàng)新生產(chǎn)研發(fā)能力

比亞迪叉車(chē)十分注重研發(fā)和生產(chǎn)制造技術(shù)的升級(jí)，始終以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己。作為“后來(lái)者”，比亞迪叉車(chē)在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造方面進(jìn)行了持續(xù)投入。在電池領(lǐng)域，比亞迪叉車(chē)升級(jí)電池容量，進(jìn)一步提高整車(chē)?yán)m(xù)航能力；同時(shí)重金打造PDM管理系統(tǒng)，使得在研發(fā)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、品質(zhì)管理、生產(chǎn)制造等各個(gè)方面都更加流程化、規(guī)范化、高效化。

而在生產(chǎn)制造方面，比亞迪叉車(chē)加速配備更多的數(shù)控設(shè)備以及自動(dòng)焊接機(jī)器人，打造更加高效的整車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，進(jìn)一步提升整機(jī)制造水平。

憑借其優(yōu)秀的硬核動(dòng)力，在2016年，比亞迪叉車(chē)成為國(guó)內(nèi)首家獲得IFOY國(guó)際叉車(chē)年度大獎(jiǎng)的企業(yè)；同年，比亞迪車(chē)還獲得“中國(guó)好技術(shù)”與首屆工業(yè)車(chē)輛創(chuàng)新獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)。由此可見(jiàn)，市場(chǎng)對(duì)比亞迪叉車(chē)整體生產(chǎn)研發(fā)水平的認(rèn)可與肯定。

3、售后服務(wù)及保養(yǎng)

在2018年，比亞迪叉車(chē)已實(shí)現(xiàn)了電池5年質(zhì)保、整車(chē)2年質(zhì)保，而在2019年，比亞迪叉車(chē)的目標(biāo)是朝著電池5年質(zhì)保、整車(chē)3年質(zhì)保發(fā)展，顛覆了行業(yè)發(fā)展模式。

目前市場(chǎng)上的叉車(chē)行業(yè)基本上是實(shí)行整車(chē)1年質(zhì)保。比亞迪叉車(chē)在售后及維護(hù)上發(fā)力，一方面，是目前叉車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，而這種超出客戶(hù)期望的服務(wù)將會(huì)大大提升比亞迪叉車(chē)客戶(hù)的忠誠(chéng)度；另一方面，將會(huì)顛覆行業(yè)的一些理念，一些專(zhuān)門(mén)以維修、配件為生的企業(yè)，他們的發(fā)展模式也將會(huì)發(fā)生非常大的變化。

其次，比亞迪叉車(chē)的品質(zhì)是受比亞迪集團(tuán)總部統(tǒng)一管控的，建立了完善規(guī)范的產(chǎn)品品質(zhì)控制系統(tǒng)，對(duì)公司的全體人員都具有很強(qiáng)的約束力，貫穿于整個(gè)質(zhì)量體系的全過(guò)程、使體系內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、互相督導(dǎo)、互相促進(jìn)，從而保證了比亞迪叉車(chē)在質(zhì)量的硬實(shí)力，也因此形成在比亞迪叉車(chē)中的一種品質(zhì)文化與理念。

4、與客戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商共同成長(zhǎng)

只有共同成長(zhǎng)，互利共贏才能更好地維系彼此的關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)彼此的價(jià)值。

比亞迪叉車(chē)首先是要幫助經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商等客戶(hù)先能生存下來(lái)再談發(fā)展、生存，這是最基本的，換句話(huà)說(shuō)就是要讓經(jīng)銷(xiāo)商有盈利，第二是要培養(yǎng)、培訓(xùn)經(jīng)銷(xiāo)商，如何讓他們?cè)跒榭蛻?hù)提供服務(wù)的過(guò)程中做大、做強(qiáng)。

另外，扶持經(jīng)銷(xiāo)商最有效的辦法就是必須要有過(guò)硬的產(chǎn)品，經(jīng)銷(xiāo)商的盈利能力才強(qiáng)，才會(huì)愿意繼續(xù)干下去。讓經(jīng)銷(xiāo)商賺錢(qián)，還應(yīng)該讓客戶(hù)消費(fèi)得起產(chǎn)品，因此，比亞迪叉車(chē)還要幫助經(jīng)銷(xiāo)商做好定位，這是最基本的問(wèn)題，應(yīng)該抓什么樣的用戶(hù)，消費(fèi)群體，所以比亞迪叉車(chē)會(huì)與經(jīng)銷(xiāo)商一起走進(jìn)用戶(hù)行業(yè)中的大客戶(hù)，真切了解客戶(hù)的需求，與經(jīng)銷(xiāo)商融為一體、共同成長(zhǎng)，互利共贏。

5、以品牌知名度背書(shū)

比亞迪是全球新能源整體解決方案開(kāi)創(chuàng)者，在新能源領(lǐng)域進(jìn)行了“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略布局。比亞迪叉車(chē)是該戰(zhàn)略重要組成部分，致力于引領(lǐng)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。依托比亞迪集團(tuán)電子、汽車(chē)以及新能源技術(shù)，比亞迪叉車(chē)在工業(yè)車(chē)輛行業(yè)創(chuàng)建了自己的品牌，并借助集團(tuán)在全球范圍的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行推廣，經(jīng)過(guò)多年的沉淀和積累，產(chǎn)品品質(zhì)和環(huán)保效益得到了廣大客戶(hù)的一致認(rèn)可，在當(dāng)今種類(lèi)繁多的叉車(chē)產(chǎn)品中異軍突起，并成長(zhǎng)為新能源叉車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。

今年，是比亞迪叉車(chē)發(fā)展的第十個(gè)年頭。比亞迪叉車(chē)通過(guò)經(jīng)驗(yàn)的積累和行業(yè)的分析，步步搶占市場(chǎng)先機(jī)，一路實(shí)現(xiàn)著“從無(wú)到有”，并朝著“從有到強(qiáng)”的前方邁進(jìn)。

以“后來(lái)者居上”的姿態(tài)展現(xiàn)著其在鋰電叉車(chē)領(lǐng)域的獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)。目前，比亞迪電動(dòng)叉車(chē)已遍布我國(guó)100多個(gè)城市，并成功打入德國(guó)、美國(guó)、巴西、日本等多個(gè)海外市場(chǎng)，覆蓋全球六大洲。

6、深耕智能化及網(wǎng)聯(lián)化

據(jù)悉，比亞迪一直密切關(guān)注叉車(chē)客戶(hù)的使用體驗(yàn)，針對(duì)客戶(hù)所處行業(yè)及叉車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景，提供專(zhuān)業(yè)的定制服務(wù)，更智能及個(gè)性化地滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求。例如為造紙行業(yè)的重工況合作伙伴開(kāi)發(fā)的5噸電動(dòng)平衡重叉車(chē)，以其大噸位、高負(fù)荷、強(qiáng)動(dòng)力、高安全、高效率的優(yōu)點(diǎn)成為了行業(yè)的領(lǐng)跑者。

此外，站駕式前移車(chē)、短軸距平衡重叉車(chē)等產(chǎn)品，也都因地制宜地適應(yīng)了細(xì)分行業(yè)客戶(hù)的需求，從而為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)著最大的效益。

接下來(lái)，比亞迪也將在今年大力布局叉車(chē)智能化和網(wǎng)聯(lián)化。以2018年10月，在新加坡發(fā)布的，由比亞迪與亞洲工程巨頭ST Engineering聯(lián)合研發(fā)的無(wú)人駕駛純電動(dòng)叉車(chē)為例，據(jù)了解，該款叉車(chē)可自主實(shí)現(xiàn)目標(biāo)引導(dǎo)、路徑選擇、門(mén)禁識(shí)別、障礙規(guī)避、裝卸操作等一系列功能，具備高度的自動(dòng)化和智能化。

既然有了“無(wú)人駕駛的純電動(dòng)車(chē)”為先例，比亞迪叉車(chē)下一步又會(huì)展現(xiàn)怎樣的“驚艷之舉”呢？

7、綠色環(huán)保的護(hù)航者

眾所周知，內(nèi)燃叉車(chē)一方面以穩(wěn)定性好、動(dòng)力大、速度快、爬坡能力強(qiáng)的特點(diǎn)讓客戶(hù)愛(ài)不釋手，但另一方面震動(dòng)大、噪音大、排氣大等因素，導(dǎo)致工作環(huán)境惡劣，影響效率。

此時(shí)，比亞迪叉車(chē)取長(zhǎng)補(bǔ)短，依托公司先進(jìn)的電池、電機(jī)、電控、液壓系統(tǒng)等核心技術(shù)，打造極致整車(chē)性能，在行駛速度、貨叉起升速度、爬坡能力強(qiáng)等方面，足以媲美內(nèi)燃叉車(chē)。同時(shí)保證在使用過(guò)程中噪音小、無(wú)污染、零排放，有效避免了內(nèi)燃叉車(chē)的尾氣排放對(duì)人體和環(huán)境的傷害，解決了傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車(chē)尾氣排放難題。

比亞迪叉車(chē)正積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能環(huán)保的方針政策，結(jié)合比亞迪綠色電池核心技術(shù)與現(xiàn)代制造技術(shù)，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)儲(chǔ)備及研發(fā)，已成功研制出搭載鐵電池的平衡重式叉車(chē)、前移式叉車(chē)、托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、堆垛車(chē)、牽引車(chē)、AGV等新能源搬運(yùn)產(chǎn)品，為食品、造紙、物流等行業(yè)提供零排放、零污染的綠色搬運(yùn)解決方案，引領(lǐng)各行業(yè)在物流搬運(yùn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色革新。

8、叉車(chē)租賃的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

如今，叉車(chē)租賃逐漸成為叉車(chē)使用的主流，在歐美國(guó)家，叉車(chē)租賃業(yè)務(wù)高達(dá)70%，但在中國(guó)，叉車(chē)租賃業(yè)務(wù)仍處在起步階段，目前電動(dòng)叉車(chē)租賃業(yè)務(wù)在中國(guó)主要面臨著兩大難題：一是電池的集中充電問(wèn)題，第二個(gè)難題是叉車(chē)的電池維護(hù)問(wèn)題。

比亞迪叉車(chē)基于鐵電池的特性?xún)?yōu)勢(shì)，徹底解決叉車(chē)租賃所遇到的問(wèn)題。鐵電池在生產(chǎn)及使用過(guò)程中均沒(méi)有任何的有毒氣體排放，也不會(huì)產(chǎn)生任何的污染，是真正的綠色環(huán)保電池，這樣在叉車(chē)租賃過(guò)程中就省去了審批流程，且比亞迪叉車(chē)更無(wú)需建立專(zhuān)門(mén)的充電站而耗費(fèi)大量的資金，此外，比亞迪鐵電池叉車(chē)具有隨充隨用、快速充電的特性，讓叉車(chē)?yán)�用空閑時(shí)間充電，而無(wú)需多配備備用電池，為企業(yè)節(jié)省一筆不菲的費(fèi)用。

9、擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)大后盾

比亞迪，不僅僅生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)叉車(chē)，也不僅僅生產(chǎn)和銷(xiāo)售汽車(chē)。其業(yè)務(wù)領(lǐng)域橫跨電子、汽車(chē)、新能源和軌道交通四大產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造了一條幾乎全覆蓋的上、中、下游新能源產(chǎn)業(yè)鏈，并且通過(guò)在產(chǎn)業(yè)鏈縱深方向的高度整合，將大部分的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)、核心技術(shù)掌控在自己手中，擁有著全產(chǎn)業(yè)鏈的深厚底蘊(yùn)。

比亞迪的產(chǎn)業(yè)園遍布全國(guó)各地，業(yè)務(wù)足跡也遍及全球，作為一家技術(shù)創(chuàng)新型的企業(yè)，始終秉承“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，并致力于通過(guò)新能源科技改變世界。

10、匠心情懷，打造國(guó)民品牌

多年來(lái)，比亞迪人一步一個(gè)腳印積累，不忘初心、不負(fù)使命，用創(chuàng)新科技和工匠精神撐起中國(guó)制造的脊梁。比亞迪叉車(chē)正是在領(lǐng)軍人物匠心情懷的指引下，實(shí)現(xiàn)了“從無(wú)到有”，并且朝著“從有到強(qiáng)”邁進(jìn)。

以前瞻性的眼光及工匠精神專(zhuān)注質(zhì)量本身，從研發(fā)開(kāi)始一直到工藝的設(shè)計(jì)，每一步，比亞迪都將品質(zhì)理念貫徹到每一個(gè)員工，將極致追求作為目標(biāo)，嚴(yán)控質(zhì)量，層層把關(guān)。

相信中國(guó)電動(dòng)叉車(chē)品牌必將在世界舞臺(tái)上占據(jù)更重要的角色，逐步實(shí)現(xiàn)中國(guó)向新能源叉車(chē)強(qiáng)國(guó)的跨越！

責(zé)任編輯：葛鴻燕

校對(duì)：葛鴻燕