記者從美國飛機制造商波音方面了解到，2019巴黎航展期間，國際航空集團（IAG）宣布了購買200架波音737 MAX的意向，涵蓋MAX 8和MAX 10兩種機型。
這也是737 MAX機型被全球停飛以來首次獲得新的購買意向。
據(jù)波音方面介紹，IAG和波音雙方表示，已經(jīng)就此機遇進行了討論，并在航展期間簽訂了一份意向協(xié)議。按照目錄價格計算，該協(xié)議價值超過240億美
。
IAG是愛爾蘭航空、英國航空、伊比利亞航空、Vueling航空和LEVEL航空的母公司，年客運量超過1.13億人次。該集團是波音雙通道飛機的長期用戶。今年早些時候，IAG承諾并完成了一份針對波音最新遠程機型777X的重大訂單，以補充其當前型777和新型787夢想飛機組成的機隊。
在單通道領域，IAG及其合作公司曾使用過經(jīng)典型737飛機。如今其機隊主要由空中客車A320家族機型組成。IAG首席執(zhí)行官Willie Walsh表示，該集團將考慮737 MAX作為其未來機隊多化發(fā)展的一部分，以應對市場競爭。
據(jù)波音方面介紹，在選擇737 MAX的過程中，IAG表示，將混合運營178座的MAX 8和230座的MAX 10。目前該集團尚未公布兩種機型的確切比例，但預計會將這些飛機部署到旗下包括Vueling航空和LEVEL航空的多家航空公司。
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美國航空公司再延長波音737MAX停飛時間 從8月19日延長至9月3日
美國航空公司6月9日發(fā)表聲明，宣布將波音737MAX型客機的停飛日期從8月19日延長至9月3日。
美國航空是世界上最大的航空公司之一，擁有24架波音737MAX型號飛機。聲明稱，截至9月3日，該公司每天將有約115架次波音737MAX航班被取消，還有一些原本計劃由737MAX執(zhí)飛的航班將改由其他機型執(zhí)飛。
今年4月，美國航空公司曾宣布將波音737MAX型客機的停飛日期從原來的6月5日延長至8月19日。
該航空公司在9日的聲明中說，波音公司即將進行737MAX客機軟件升級并加入新的培訓內(nèi)容，很快這款機型將因此重獲批準，“對此，美國航空公司仍有信心”。該公司表示將繼續(xù)與美國聯(lián)邦航空局、交通部、國家運輸安全委員會以及其他監(jiān)管機構保持聯(lián)系，并對目前進展表示滿意。
今年3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737-8（屬于737MAX系列）客機失事，這是繼去年10月底印度尼西亞獅子航空公司同型號客機失事之后，波音737-8客機發(fā)生的第二起空難事故。兩起空難均與飛機上名為“機動特性增強系統(tǒng)”自動防失速軟件被錯誤激活有關。該機型隨即在全球范圍內(nèi)遭到停飛或禁飛。
東航提出停飛索賠，原因很硬核
鑒于3月11日以來14架波音737MAX停飛及已訂購的該機型飛機延遲交付對東航造成的經(jīng)濟損失，東航已正式向波音公司提出索賠。
東航方面稱，3月11日737MAX停飛以來，給東航造成了較大損失，隨著時間推移，相關損失還將進一步擴大。目前公司14架737MAX按照飛機維護要求，進行封存。同時，公司已訂購的該機型飛機延遲交付也造成了經(jīng)濟損失。 關于復飛的可能性，東航會密切關注中國民航局和波音公司發(fā)布的相關工作進度，將首先確保該機型的安全性。
責任編輯：史聰
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