畢國(guó)忠：經(jīng)營(yíng)是理念，也是人心

這是最壞的時(shí)代，也是最好的時(shí)代。挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。我們無(wú)法改變錯(cuò)綜復(fù)雜的外部環(huán)境，但是只要我們苦練“內(nèi)功”，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，就有可能在市場(chǎng)變革中贏得大發(fā)展。

公司將2019年10月定為經(jīng)營(yíng)月，本期我們分享叉車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理畢國(guó)忠關(guān)于經(jīng)營(yíng)的獨(dú)到見(jiàn)解。

叉車(chē)事業(yè)部作為公司市場(chǎng)化戰(zhàn)略的先行者，在獨(dú)立化發(fā)展的道路上勇敢探索、不斷突破，在沉積多年的叉車(chē)行業(yè)掀起了一股綠色風(fēng)暴，開(kāi)辟了新能源叉車(chē)的廣闊藍(lán)海，引領(lǐng)著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展走向。從0到1、從弱到強(qiáng)，從市場(chǎng)培育期的艱難開(kāi)拓，到1小時(shí)創(chuàng)造2.2億訂單額的驕人佳績(jī)，比亞迪叉車(chē)用一路走來(lái)的執(zhí)著和超越，詮釋著自己的經(jīng)營(yíng)之道。

宏觀視野，深刻洞察

經(jīng)營(yíng)是在面對(duì)激烈變化、嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，生存和發(fā)展的根本所在。經(jīng)營(yíng)的首要目的是效益，只有效益才能保障長(zhǎng)期戰(zhàn)略和持續(xù)發(fā)展。

經(jīng)營(yíng)也需要系統(tǒng)、整體和全局的思維。經(jīng)營(yíng)就是選擇正確的事，是戰(zhàn)略思想的集中體現(xiàn)。一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都需要服從于公司戰(zhàn)略層面的部署和安排。叉車(chē)事業(yè)部一直將公司的戰(zhàn)略安排作為經(jīng)營(yíng)的首要出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，從戰(zhàn)略出發(fā)，最后再歸于戰(zhàn)略。正是由于有著公司高瞻遠(yuǎn)矚、精準(zhǔn)獨(dú)到的戰(zhàn)略路徑，比亞迪叉車(chē)才能一路披荊斬棘，開(kāi)創(chuàng)一片原本沒(méi)有的新天地。

今年公司采取的現(xiàn)金流考核方式即是這種宏觀經(jīng)營(yíng)理念的直接體現(xiàn)。現(xiàn)金流只是一個(gè)結(jié)果，但卻囊括了經(jīng)營(yíng)的多個(gè)方面，從供應(yīng)鏈到生產(chǎn)制造再到終端銷售，將整個(gè)管理鏈條整合并協(xié)調(diào)在一起。這就需要每位管理者站在公司的高度和全局的視角來(lái)看待所從事的事業(yè)和工作。

經(jīng)營(yíng)也需要有深刻的洞察力，洞察每一個(gè)結(jié)果背后的動(dòng)因和關(guān)系。以財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)為例，不能只看到數(shù)字之間的邏輯關(guān)系，關(guān)鍵要看到這個(gè)數(shù)字背后表達(dá)的意義，用涵蓋整體的視野作出分析。任何問(wèn)題的產(chǎn)生，都不是單一出現(xiàn)的，一定會(huì)牽連著其它問(wèn)題的發(fā)生。

客戶至上，引導(dǎo)市場(chǎng)

經(jīng)營(yíng)關(guān)注的是以客戶為中心，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以滿足顧客需求為核心，積極進(jìn)行品牌建設(shè)，建立客戶的信任度和忠誠(chéng)度，從而帶來(lái)效益的最大化。

客戶是一切利潤(rùn)的來(lái)源，也是企業(yè)的生存之本。顧客至上，以客戶為中心并不是一句口號(hào)，而是需要實(shí)實(shí)在在落到實(shí)處。要建立以客戶為中心的組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程，要設(shè)置以客戶為中心的人員配置，要制定以客戶為中心的績(jī)效體系和制度規(guī)則。叉車(chē)事業(yè)部始終將客戶的需求放在首位，無(wú)論是提供定制化的產(chǎn)品服務(wù)，還是建立下沉式的營(yíng)銷渠道，無(wú)不體現(xiàn)著客戶至上的理念和原則。

我們也進(jìn)行多方面的品牌建設(shè)，設(shè)立專門(mén)的市場(chǎng)營(yíng)銷部門(mén)從事品牌宣傳和建設(shè)工作。通過(guò)持續(xù)的投入和打造，建立了多渠道、立體化的營(yíng)銷矩陣；通過(guò)與叉車(chē)行業(yè)媒體及客戶行業(yè)媒體建立密切關(guān)系，以新穎獨(dú)到的公關(guān)手法，迅速擴(kuò)大了比亞迪叉車(chē)的知名度；通過(guò)精心策劃、投入巨大的標(biāo)桿性營(yíng)銷活動(dòng)，在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了影響力和話語(yǔ)權(quán)。一個(gè)品牌的建立需要一以貫之的持續(xù)投入和堅(jiān)持不懈的精心維護(hù)。品牌的建設(shè)也需要長(zhǎng)遠(yuǎn)思維，一個(gè)投入數(shù)百萬(wàn)的展廳、一次投入數(shù)百萬(wàn)的展會(huì)，帶來(lái)的銷售額不是直接的，但帶來(lái)的品牌形象的提升和潛在效益是值得的。

適應(yīng)市場(chǎng)還是引導(dǎo)市場(chǎng)？這也是需要深刻考量的問(wèn)題。在比亞迪叉車(chē)成立伊始，新能源叉車(chē)的市場(chǎng)還是一片空白，產(chǎn)品沒(méi)有，需求沒(méi)有，標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有。在這樣的情形下，我們通過(guò)不斷的探索和實(shí)踐，逐漸找到了一條清晰的發(fā)展之路。整個(gè)新能源叉車(chē)行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品配置、質(zhì)保年限，基本都是在追隨我們的腳步；另外在營(yíng)銷渠道、品牌推廣、業(yè)務(wù)模式等多個(gè)方面，也成為模仿參考的對(duì)象。只有引導(dǎo)市場(chǎng)，才能掌握主動(dòng)權(quán)，才能獲得永續(xù)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)之鑰。

以人為本，全員經(jīng)營(yíng)

企業(yè)真正的資本只有人——外部是客戶，內(nèi)部是員工。只有把外部和內(nèi)部的“人”經(jīng)營(yíng)好了，才能解決資金、營(yíng)銷、研發(fā)、技術(shù)等問(wèn)題。

這就要求經(jīng)營(yíng)一定要以為人本，以人為中心。我們利用設(shè)備和資源制造產(chǎn)品、開(kāi)發(fā)新品、服務(wù)客戶、換取利潤(rùn)，最終的目的都是為了滿足人的需求。而我們從事任何一項(xiàng)工作，也都離不開(kāi)內(nèi)部的每一位員工。

我們把整個(gè)叉車(chē)事業(yè)部打造成一個(gè)小而精的團(tuán)隊(duì)。在2016年，我們大幅精簡(jiǎn)了人員配置，從當(dāng)初的四五百名管理人員到今天的兩百多人，管理人員減半，但經(jīng)營(yíng)的業(yè)績(jī)翻了數(shù)倍。留下來(lái)的都是符合公司文化和經(jīng)營(yíng)理念的員工，這就保證了人員的穩(wěn)定性和團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力。在機(jī)構(gòu)設(shè)置上、資產(chǎn)投入上，我們都遵循“小而精”的經(jīng)營(yíng)理念，盡可能以更小的投入獲得更大的產(chǎn)出，從而獲得更大的效益。

經(jīng)營(yíng)不是管理者的工作，而是每一位員工的工作，是全體員工為了公司的發(fā)展而齊心協(xié)力地共同努力。我們需要培養(yǎng)每一位員工的經(jīng)營(yíng)意識(shí)，讓每個(gè)人都清晰地了解公司發(fā)展戰(zhàn)略、了解經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和理念。要激發(fā)起每一位員工的主人翁意識(shí)，才能把事情做好。例如叉車(chē)事業(yè)部推行的“一日安全員”的制度：每位員工都會(huì)輪流擔(dān)任當(dāng)天的安全員，負(fù)責(zé)安全管理監(jiān)督工作。現(xiàn)在我們做的任何一項(xiàng)工作，不管是技術(shù)問(wèn)題還是5S現(xiàn)場(chǎng)，只靠管理者的宣導(dǎo)和安排是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，而需要每位員工積極投入進(jìn)來(lái)，并從整體立場(chǎng)出發(fā)來(lái)處理自身所從事的工作。

經(jīng)營(yíng)是哲學(xué)、是修行，是理念、是人心。經(jīng)營(yíng)是永無(wú)止境的索求，是堅(jiān)持不懈的攀登。叉車(chē)事業(yè)部將一如既往在公司的戰(zhàn)略指引下，不斷完善和探求適合自己的經(jīng)營(yíng)之道。

責(zé)任編輯：趙曉一