近兩年來，中國(guó)紙業(yè)全系統(tǒng)產(chǎn)成品噸紙物流費(fèi)用大幅下降，在2018年同比下降8%的基礎(chǔ)上，2019年1-8月，噸紙物流費(fèi)用同比再次下降3%，且物流效率和服務(wù)質(zhì)量得到明顯提升。
自2017年以來，中國(guó)紙業(yè)按照“統(tǒng)一管控、統(tǒng)一招標(biāo)、統(tǒng)一考核”的總體規(guī)劃，以整合為前提，通過規(guī)范招標(biāo)、調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提升裝卸效率等手段，全面提升企業(yè)物流管理水平。
紅塔仁恒、冠豪高新通過以量換價(jià)、整體打包、設(shè)定攔標(biāo)價(jià)、增加水運(yùn)比例等措施，年物流費(fèi)用節(jié)降10%以上，并提高了承運(yùn)商的效率。銀河紙業(yè)、美利云規(guī)劃招標(biāo)線路、區(qū)域，引入新承運(yùn)商，提高保證金額度，既大幅降低物流費(fèi)用，又保證了服務(wù)質(zhì)量。岳陽林紙整合系統(tǒng)內(nèi)資源，岳陽分公司、駿泰科技聯(lián)合招標(biāo)，引入新的優(yōu)質(zhì)承運(yùn)商，在提升服務(wù)質(zhì)量和工作效率的前提下大幅降低物流費(fèi)用。
責(zé)任編輯：趙曉一
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