APEC中小企業(yè)工商論壇開幕 王傳福：以開放創(chuàng)新樹全球品牌

隨著我國(guó)的對(duì)外開放邁入更高水平、更深層次的新階段，“走出去”已經(jīng)成為中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的必經(jīng)之路。12月18日，2019年APEC中小企業(yè)工商論壇在深圳開幕。作為走出國(guó)門、樹立全球品牌的企業(yè)家代表，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福應(yīng)邀出席大會(huì)開幕式并發(fā)表主旨演講。

“比亞迪自誕生以來(lái)，始終聚焦世界前沿，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)國(guó)際化戰(zhàn)略換擋提速，走出一條‘以開放創(chuàng)新樹立全球品牌’的發(fā)展之路。”王傳福在演講中如是總結(jié)比亞迪“走出去”的經(jīng)驗(yàn)。

借力“一帶一路”擁抱全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革

比亞迪，中國(guó)企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)的縮影。

上個(gè)世紀(jì)90年代，在改革開放的春風(fēng)下，剛成立不久的比亞迪就把目光投向了國(guó)際市場(chǎng)。“那時(shí)，我們還是小作坊，但也有大夢(mèng)想”，王傳�；貞浀�。“創(chuàng)業(yè)初期，沒(méi)有客戶，我們就依靠展會(huì)、雜志、因特網(wǎng)，甚至還到跳蚤市場(chǎng)去尋找。拉斯維加斯CES展、莫斯科通訊展、柏林電子展……每次參展，我們都去‘掃地?cái)偂�，一個(gè)攤位、一個(gè)攤位地介紹我們的產(chǎn)品。”

后來(lái)，比亞迪逐漸探索出“選擇合適市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)國(guó)際大客戶，做到該領(lǐng)域最大”的早期策略，勾勒出了自身國(guó)際化的發(fā)展輪廓。1998年，成立僅三年的比亞迪在荷蘭設(shè)立第一家海外分公司——?dú)W洲分公司，由此邁出了國(guó)際化布局的第一步。

近年來(lái)，伴隨國(guó)家“一帶一路”倡議的積極推進(jìn)，比亞迪以更加開放的姿態(tài)和行動(dòng)，擁抱全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。

公開資料顯示，截止2019年12月，比亞迪新能源車運(yùn)營(yíng)足跡已遍及全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、300多個(gè)城市，其中包括澳大利亞、加拿大、智利、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、新西蘭等眾多亞太經(jīng)合組織成員經(jīng)濟(jì)體。在歐洲、拉美、南亞等地區(qū)，比亞迪都斬獲了當(dāng)?shù)刈畲笠?guī)模的電動(dòng)巴士訂單。

對(duì)此，王傳福表示，比亞迪致力于為全球城市貢獻(xiàn)“治污治堵”的中國(guó)方案，積極參與全球治理，促進(jìn)人類可持續(xù)發(fā)展�！拔覀儾粌H將領(lǐng)先的新能源技術(shù)帶到世界各地，而且將成熟的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)與全球分享�！�

借助APEC交流合作平臺(tái)，2018年5月，比亞迪首個(gè)“電動(dòng)化、立體化、智能化”的3.0交通解決方案落地菲律賓，涵蓋新能源乘用車、商用車、工業(yè)車輛和中小運(yùn)量軌道交通等領(lǐng)域。

在全球化浪潮中，開放、透明、包容的多邊貿(mào)易體制，正在為全球發(fā)展持續(xù)注入動(dòng)能。作為開放合作的見證者、參與者，比亞迪也從中受益，收獲訂單之余，吸收全球智慧、參與全球產(chǎn)業(yè)協(xié)作。

2019年11月，比亞迪公布了兩項(xiàng)重磅合作的最新進(jìn)展：和豐田汽車簽署合資協(xié)議，各出資50%共同成立純電動(dòng)汽車研發(fā)公司；和奔馳聯(lián)合推出全新SUV車型“騰勢(shì)X”。

以科技創(chuàng)新提升“走出去”的競(jìng)爭(zhēng)力

深圳這片改革開放“試驗(yàn)田”、先行先試示范區(qū)，活躍著190多萬(wàn)家中小企業(yè)，是我國(guó)創(chuàng)業(yè)密度最大的國(guó)際化大都市。這樣的環(huán)境氛圍，激發(fā)了每一家企業(yè)的創(chuàng)新活力。

在現(xiàn)場(chǎng)，王傳福和與會(huì)嘉賓分享了一組數(shù)據(jù)：二十五年來(lái)，比亞迪已在全球申請(qǐng)專利2.8萬(wàn)項(xiàng)，其中已被授權(quán)專利超過(guò)1.7萬(wàn)項(xiàng)，平均每天產(chǎn)生9件專利申請(qǐng)、5件授權(quán)專利；從電池、電機(jī)、電控到IGBT功率半導(dǎo)體，比亞迪掌握了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。

這一切，與王傳福對(duì)于技術(shù)的深刻理解密不可分：“我們深知，企業(yè)只有掌握核心技術(shù)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出；只有戰(zhàn)略先人一步，跨入高門檻行業(yè)，才能贏得發(fā)展優(yōu)勢(shì)�！�

對(duì)技術(shù)的深刻理解，提升了比亞迪“走出去”的競(jìng)爭(zhēng)力。如今，比亞迪的國(guó)際業(yè)務(wù)，已從早期單一的電池，擴(kuò)展至太陽(yáng)能、儲(chǔ)能、新能源汽車和云軌、云巴等一攬子綠色解決方案，打通能源從獲取、存儲(chǔ)到利用的各個(gè)環(huán)節(jié)，成為全球新能源整體解決方案提供商。

在汽車百年大變革中，比亞迪推出Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，開放341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)，首次實(shí)現(xiàn)了汽車業(yè)態(tài)從封閉走向開放，為全球開發(fā)者和中小企業(yè)提供創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)，創(chuàng)造電動(dòng)汽車多空間和全新的生活方式。

在2019年《財(cái)富》雜志評(píng)選的全球52家“改變世界的企業(yè)”榜單中，比亞迪位居全球第三名。

責(zé)任編輯：趙曉一