專訪比亞迪叉車總經(jīng)理畢國忠——把產(chǎn)品做精 做到客戶心里去

12月10日，以“智領(lǐng)迭變，耀立新境”為主題的2019年比亞迪叉車經(jīng)銷商大會(huì)在寧波盛大召開。比亞迪叉車總經(jīng)理畢國 忠先生攜公司高層領(lǐng)導(dǎo)，與來自海內(nèi)外的杰出經(jīng)銷商代表、行業(yè)人士、媒體朋友們匯聚一堂，共同回顧2019，展望2020。會(huì)后，比亞迪叉車總經(jīng)理畢國忠先生就比亞迪電動(dòng)叉車在造紙行業(yè)的應(yīng)用及未來發(fā)展等問題接受了中紙網(wǎng)的獨(dú)家專訪。

中紙網(wǎng)：畢總您好，感謝您在百忙之中接受我們的訪問。今年的比亞迪叉車經(jīng)銷商大會(huì)圓滿召開，今年一年咱們叉車事業(yè)部取得了怎樣的成績？在造紙行業(yè)比亞迪叉車的整體情況如何？

畢國忠：從整體來講，今年應(yīng)該是不錯(cuò)的一年，不管是市場的開拓還是產(chǎn)品線的豐富。今年我們也不斷推出了新品，有藍(lán)蟻系列、大噸位平衡重、平衡重式AGV、高空作業(yè)平臺、觀光巡邏車、清洗車等，而且藍(lán)蟻系列產(chǎn)品可以說是引起行業(yè)內(nèi)倉儲搬運(yùn)小車的熱潮。

在造紙行業(yè)里，我們在保持與大客戶長期合作的同時(shí)，也在不同地區(qū)開展了新的合作，合作的范圍也越來越大，中小客戶群體也增多。目前的情況來看，鋰電叉車在造紙行業(yè)的應(yīng)用未來會(huì)更多，這也需要我們加大力度去推廣。

中紙網(wǎng)：比亞迪叉車進(jìn)軍造紙行業(yè)，您認(rèn)為具備哪些優(yōu)勢？

畢國忠：我覺得比亞迪叉車在造紙行業(yè)中的優(yōu)勢還是很多的，有核心技術(shù)，也有時(shí)代賦予的優(yōu)勢。從技術(shù)上來講，我們比亞迪的電池技術(shù)是別人所沒有的，這是我們獨(dú)一無二的優(yōu)勢。

從大環(huán)境來說，現(xiàn)在國家倡導(dǎo)綠色環(huán)保，節(jié)能減排，而鋰電叉車就是一個(gè)綠色產(chǎn)品，它和當(dāng)下時(shí)代的發(fā)展方向是一致的，越來越多的企業(yè)也開始加大投入新能源產(chǎn)品，關(guān)注其發(fā)展未來，所以這就是時(shí)代給我們創(chuàng)造的機(jī)遇。

中紙網(wǎng)：叉車在造紙行業(yè)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)中有著重要使命，從原料到成品的進(jìn)出都會(huì)用到，上下游產(chǎn)業(yè)鏈的廢紙打包等也會(huì)用到，工況繁重復(fù)雜，比亞迪叉車憑借什么在行業(yè)內(nèi)分得燃油叉車占據(jù)整片江山的份額？

畢國忠：造紙行業(yè)有它的特殊性，工況也不同，長久以來一直是電動(dòng)叉車的“禁區(qū)”，對叉車產(chǎn)品是一個(gè)考驗(yàn)。我們的優(yōu)勢除了剛剛提到的電池核心技術(shù)外，我們的鋰電叉車是可以和燃油叉車媲美的。我們的負(fù)荷已達(dá)到8噸，這是鋰電叉車領(lǐng)域的首款，而且動(dòng)力強(qiáng)，這些優(yōu)勢都可以滿足客戶的需求。

整體使用下來，鋰電叉車在綜合使用成本上的優(yōu)勢也是非常明顯的，它可以節(jié)省每月大額的燃油費(fèi)，使用更便宜的電能，豈不是更劃算，客戶的效益豈不是更高。

當(dāng)然，面對不同工況，我們可以根據(jù)客戶所需而定制，盡可能滿足客戶的所有需求，以達(dá)到客戶想要的效果。

中紙網(wǎng)：是否可以和我們分享一下造紙業(yè)應(yīng)用比亞迪叉車的情況？

畢國忠：可以啊，后期客戶的使用情況，我們也有實(shí)地調(diào)研。對于造紙行業(yè)客戶，剛開始使用電動(dòng)叉車還是有些顧慮的，擔(dān)心動(dòng)力、續(xù)航等問題，但是經(jīng)過試用后，他們的顧慮就會(huì)逐漸消除。而且我們經(jīng)過實(shí)際情況的分析，給客戶量身定制解決方案，讓客戶更放心。使用一段后，客戶對我們的充電效率、清潔環(huán)保、動(dòng)力以及人性化設(shè)計(jì)這一塊都給了比較高的評價(jià)，這也促使我們之間保持長期的合作。

中紙網(wǎng)：做電池出身，無疑給比亞迪叉車注入了強(qiáng)勁核心動(dòng)力，我也留意到最近在叉車零部件方面，專門成立的設(shè)計(jì)部，正所謂取長補(bǔ)短，未來在操作性方面是否會(huì)有突破和創(chuàng)新？我能理解為這是立足客戶體驗(yàn)，不斷精益求精的一種追求嗎？

畢國忠：沒錯(cuò)，我們就是要不斷突破和創(chuàng)新。未來我們的產(chǎn)品將不斷迭代更新，不僅操控性能更優(yōu)越，而且在價(jià)格和質(zhì)保這一塊也會(huì)給客戶帶來驚喜。因?yàn)槲覀儾粌H要實(shí)現(xiàn)銷售，更要把產(chǎn)品做精，做到客戶心里去。

中紙網(wǎng)：上次拍攝藍(lán)蟻Mini時(shí)，我們體驗(yàn)了這款輕便的搬運(yùn)能手，同時(shí)我們也提出了疑問，是否可以解脫人手，實(shí)現(xiàn)遙控呢？現(xiàn)場的工作人員透露正在做這樣的事情，方便介紹一下？

畢國忠：你說的這個(gè)，我是不是可以理解為叉車智能化，AGV產(chǎn)品。叉車AGV我們一直在做，在更新完善，去年我們就推出了三款A(yù)GV產(chǎn)品，包括托盤式、堆高式、前移式。今年11月在上海CeMAT展，我們又推出了平衡重式AGV。

中紙網(wǎng)：實(shí)力是硬核，創(chuàng)新才是不竭的動(dòng)力，在夯實(shí)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，先人一步的比亞迪在智能制造方面有哪些部署？2020的工作重點(diǎn)又是什么？

畢國忠：在智能化方面，我們將不斷加大智能化產(chǎn)品的開發(fā)，以順應(yīng)全球物料搬運(yùn)設(shè)備智能化的趨勢，包括AGV等產(chǎn)品的升級。2020年，我們堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，繼續(xù)秉承技術(shù)創(chuàng)新，大規(guī)模推廣藍(lán)蟻系列等輕量化產(chǎn)品以及大噸位產(chǎn)品，替代燃油叉車，擴(kuò)大市場占有率，并不斷豐富鋰電產(chǎn)品的矩陣；在產(chǎn)品價(jià)格和質(zhì)保體驗(yàn)上，在融資租賃和金融資金支持上，給出升級版的答案。

責(zé)任編輯：葛鴻燕