2020年中國(guó)快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)是快遞物流企業(yè)的上游供應(yīng)商，提供各種快遞物流應(yīng)用材料，主要包括電子面單/快遞運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱(瓦楞紙箱)及膠帶等。快遞物流行業(yè)迅猛發(fā)展，導(dǎo)致快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。

快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)2018年《中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》的數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國(guó)快遞業(yè)共消耗了快遞面單（包括電子面單和快遞運(yùn)單）400.60億份，其中電子面單320億份，普及率提升至80%，塑料袋使用量達(dá)110.50億個(gè)，封套使用量達(dá)48億個(gè)，包裝箱使用量達(dá)12億個(gè)。2019年8月中國(guó)快遞“最后一公里”峰會(huì)上，國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君指出：截至2019年6月底，全國(guó)電子面單使用率已達(dá)96%。

在地域分布上，快遞物流應(yīng)用材料企業(yè)的分布也與快遞行業(yè)緊密相關(guān)，根據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的《2019年郵政行業(yè)運(yùn)行情況》數(shù)據(jù)顯示：“2019年，東、中、西部的快遞業(yè)務(wù)量比重分別為79.7%、12.9%和7.4%，快遞業(yè)務(wù)收入比重分別為80.2%、11.3%和8.5%”。受此影響，我國(guó)快遞物流應(yīng)用材料企業(yè)也多集中于經(jīng)濟(jì)和快遞服務(wù)較發(fā)達(dá)的地區(qū)，其中以廣東、浙江、江蘇三省集中程度最高。

根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)人均快遞使用量從2011年的2.65件上升至2018年的36.4件，年人均快遞支出從2011年的54.82上升至2018年的432.7。但目前我國(guó)大部分快遞業(yè)務(wù)量集中于東部地區(qū)，隨著中西部地區(qū)電子商務(wù)的崛起，快遞物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向西向下拓展，進(jìn)一步延伸至三線、四線城市，乃至廣大農(nóng)村地區(qū)，市場(chǎng)增長(zhǎng)空間仍然十分巨大。此外，在國(guó)家擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點(diǎn)的背景下，快遞企業(yè)將積極開(kāi)拓快遞業(yè)務(wù)海外市場(chǎng)，國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的產(chǎn)品附加值高、品牌效應(yīng)更強(qiáng)。根據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，到2020年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到700億件，年人均快件使用量達(dá)到50件/人�？爝f物流行業(yè)未來(lái)仍有廣闊的發(fā)展空間，上游的快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)也需要加速發(fā)展以滿足快遞行業(yè)的需求。

快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、快遞物流應(yīng)用材料生產(chǎn)集約化

快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)與快遞行業(yè)相比，存在“小”與“散”的現(xiàn)象。多數(shù)提供快遞物流應(yīng)用材料的企業(yè)規(guī)模較小，僅能提供個(gè)別產(chǎn)品，市場(chǎng)上能夠提供全系列快遞物流應(yīng)用材料的企業(yè)數(shù)量仍較少。隨著行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，集約化管理和規(guī)模化生產(chǎn)也成為行業(yè)內(nèi)企業(yè)的共同追求。部分企業(yè)開(kāi)始突圍，橫向擴(kuò)張以增加材料種類(lèi)，建設(shè)綜合產(chǎn)品生產(chǎn)線，打造一站式供應(yīng)平臺(tái)；縱向延伸以打通原材料供應(yīng)，布局全產(chǎn)業(yè)鏈，集約化生產(chǎn)，最大程度降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，以提高綜合服務(wù)能力。

2、快遞物流應(yīng)用材料產(chǎn)品向“綠色化、減量化、可循環(huán)化”發(fā)展

隨著快遞物流行業(yè)迅速發(fā)展，快遞物流應(yīng)用材料的使用量也逐年增長(zhǎng)，快遞使用完畢之后的廢棄物也會(huì)對(duì)環(huán)境造成一些影響。國(guó)家也出臺(tái)了政策措施，鼓勵(lì)快遞物流應(yīng)用材料朝綠色、減量、可循環(huán)的方向發(fā)展。2016年9月，國(guó)家郵政局出臺(tái)《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》：“大力推進(jìn)快遞包裝的‘綠色化、減量化、可循環(huán)化’，到2020年，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成社會(huì)化的快件包裝物回收體系”。上述方案同時(shí)提出，“十三五”期間，快遞業(yè)電子運(yùn)單使用率年均提高5%；預(yù)計(jì)到2020年，主要快遞企業(yè)品牌協(xié)議客戶電子運(yùn)單使用率達(dá)到90%以上，從而降低運(yùn)單紙張耗材用量。

綠色材料雖在短期內(nèi)投資相對(duì)較高，但有利于推動(dòng)行業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)節(jié)能降耗、提高生產(chǎn)效率，為企業(yè)和社會(huì)帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)效益，也有利于行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。阿里、京東、蘇寧等電商平臺(tái)也通過(guò)補(bǔ)貼、積分獎(jiǎng)勵(lì)、流量?jī)A斜等手段引導(dǎo)電商賣(mài)家、消費(fèi)者、快遞公司選擇綠色包裝。包括公司在內(nèi)的行業(yè)內(nèi)企業(yè)也加大投入，研發(fā)可降解、可循環(huán)使用的綠色環(huán)保產(chǎn)品。此外，在推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部回收和二次利用的基礎(chǔ)上，更多的社會(huì)資源和第三方公司及消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注并參與快遞包裝的回收與再利用，探索快遞包裝物有效利用的渠道和方式�？爝f物流應(yīng)用材料的“綠色化、減量化、可循環(huán)化”開(kāi)始成為主流趨勢(shì)。

責(zé)任編輯：李敏