智能驅(qū)動(dòng) 物流變得更“聰明”

智能倉儲(chǔ)、無人配送、電子面單、自動(dòng)分揀……從分揀到配送，從運(yùn)輸?shù)絺}儲(chǔ)，以“互聯(lián)網(wǎng)++物流”為特征的智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善。隨著5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)不斷進(jìn)步和完善，物流業(yè)將加速向智慧化、信息化、自動(dòng)化方向發(fā)展。

智能倉儲(chǔ)自動(dòng)分揀，物流業(yè)加速智能化轉(zhuǎn)型

近年來，智慧物流蓬勃發(fā)展，幫助快遞企業(yè)基本消滅了“爆倉”現(xiàn)象。近日，在合肥郵區(qū)中心局的智能分揀平臺(tái)上，一群智能分揀機(jī)器人“小黃人”東奔西跑分揀快遞，忙碌卻又井然有序。據(jù)介紹，“小黃人”智能分揀系統(tǒng)主要由一套鋼構(gòu)平臺(tái)、300個(gè)“小黃人”、10個(gè)供包臺(tái)等組成。“小黃人”用于分揀5千克以下、邊長(zhǎng)小于40厘米的輕小件包裹。供包臺(tái)操作員將郵件放在“小黃人”上，攝像頭掃描郵件條碼，系統(tǒng)服務(wù)器計(jì)算出運(yùn)行路徑�！靶↑S人”接收到服務(wù)器指令后，通過底部的攝像頭掃描鋼構(gòu)平臺(tái)上的二維碼來識(shí)別選擇準(zhǔn)確的運(yùn)行路徑，將郵件送入指定格口。

“該系統(tǒng)具有分揀效率和準(zhǔn)確率高、占地面積小、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)際分揀效率可達(dá)到每小時(shí)10000件，分揀準(zhǔn)確率基本達(dá)100%，大大縮短了郵件在內(nèi)部處理環(huán)節(jié)的耗時(shí)，使郵件能夠更快速地送到客戶的手上�！焙戏枢]區(qū)中心局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，最新建成的合肥郵件處理中心智能化分揀系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)雙層分揀機(jī)、小件分揀機(jī)、矩陣擺輪三套分揀設(shè)備集成互通、高效直連，完善了“散件外走+小件集包+總包經(jīng)轉(zhuǎn)”全功能郵件處理模式。

從人找貨到貨找人，AI（人工智能）賦能讓智能倉儲(chǔ)變得更聰明。在安徽郵政智能倉儲(chǔ)中心，通過WMS（倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)）與手持智能化設(shè)備實(shí)現(xiàn)“人找貨”功能；通過AGV（自動(dòng)導(dǎo)引小車）機(jī)器人與WES（智能設(shè)備管理系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)“貨找人”功能。整個(gè)庫區(qū)為動(dòng)態(tài)庫區(qū)，系統(tǒng)依據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析向AGV機(jī)器人發(fā)出指令，于每日作業(yè)結(jié)束把放熱賣產(chǎn)品的貨架移至機(jī)器人工作站附近，便于次日產(chǎn)品出庫，極大地提高了作業(yè)效率。機(jī)器人工作站的操作人員執(zhí)行任務(wù)時(shí)可全程“傻瓜式”操作，實(shí)現(xiàn)揀貨、盤點(diǎn)與補(bǔ)貨三大功能，讓倉儲(chǔ)更加智能化、信息化、自動(dòng)化。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，物流業(yè)加快開辟新物流賽道，朝著供應(yīng)鏈全流程數(shù)字化邁進(jìn)。借助人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，物流業(yè)正向著智能化、數(shù)字化方向發(fā)展。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)科技賦能，解決物流行業(yè)“痛點(diǎn)”

智慧物流的發(fā)展，得益于AI算法等技術(shù)的進(jìn)步。隨著AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，物流業(yè)在多個(gè)環(huán)節(jié)正逐步實(shí)現(xiàn)“智能化”。

時(shí)下，各種智能設(shè)備已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于物流業(yè)。在京東亞洲一號(hào)合肥物流園，shuttle穿梭車、交叉帶分揀機(jī)系統(tǒng)、閣樓貨架系統(tǒng)等覆蓋各場(chǎng)景的智能物流技術(shù)裝備系統(tǒng)已經(jīng)投入使用。穿梭車負(fù)責(zé)將配好的原料以料箱為單位存儲(chǔ)于多層穿梭車系統(tǒng)料箱貨架中，在倉儲(chǔ)的過程中按照各樓層的要求，將需要出庫的料箱運(yùn)送到料箱提升機(jī)處，然后料箱提升機(jī)將料箱搬運(yùn)至料箱貨架出庫處的輸送線上，全程實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)送。據(jù)介紹，Shuttle穿梭車設(shè)備構(gòu)建的立體倉庫高6層，采用無差錯(cuò)分揀理念管理操作流程，相比人工揀貨，運(yùn)營(yíng)效率、存儲(chǔ)效率和準(zhǔn)確率都有了大幅提升。交叉帶分揀機(jī)系統(tǒng)設(shè)備最大化降低人員投入，相比傳統(tǒng)人工分揀模式，分揀效率提升了10倍以上。

智能物流前景光明，成為新的“藍(lán)�！��？萍计髽I(yè)紛紛加大投入，加快創(chuàng)新，推進(jìn)物流裝備智能化，推動(dòng)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。井松智能是合肥一家智能物流系統(tǒng)集成商與物流裝備制造商，其自主研發(fā)生產(chǎn)的AGV（自動(dòng)導(dǎo)引小車）等物料搬運(yùn)設(shè)備受到業(yè)界廣泛關(guān)注。據(jù)介紹，井松智能目前已經(jīng)研發(fā)出采用激光SLAM(同步定位與建圖)導(dǎo)航方式的窄巷道AGV。該AGV使用SLAM算法完成地圖構(gòu)建、定位及導(dǎo)航功能，無需地面鋪設(shè)任何標(biāo)識(shí)，在行進(jìn)過程中可以自動(dòng)避障、自動(dòng)叉貨，并將貨物放至指定地點(diǎn)。

不過，智能物流科技的發(fā)展尚處于初級(jí)階段，需要解決的問題還有很多，如智慧系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)不能夠有效地同步。業(yè)內(nèi)人士建議，要充分利用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、生物識(shí)別等技術(shù)，建設(shè)立體智慧物流網(wǎng)絡(luò)，打造供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)，完成全流程智能化布局。加快智慧物流轉(zhuǎn)型，還需要推進(jìn)信息共享，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，提升智能物流的效率，努力消除“信息孤島”。同時(shí)，做好智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，打破阻礙貨暢其流的制度藩籬，消除跨地區(qū)障礙。

政策支持鼓勵(lì)創(chuàng)新，推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展

國(guó)家郵政局今年發(fā)布的《2019年中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示，2019年，中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為998.3，同比提高22.6%。服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為166.0，同比提高24.4%。中國(guó)快遞業(yè)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步推高，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，發(fā)展質(zhì)效持續(xù)提升，服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，科技智慧加速賦能，行業(yè)朝著高質(zhì)量發(fā)展的方向進(jìn)一步邁進(jìn)。

近年來，國(guó)家不斷推出發(fā)展智慧物流相關(guān)政策，智慧物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展新階段。國(guó)務(wù)院辦公廳日前轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）�！兑庖姟分赋觯�加快發(fā)展智慧物流。積極推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)建設(shè)，加快貨物管理、運(yùn)輸服務(wù)、場(chǎng)站設(shè)施等數(shù)字化升級(jí)。推進(jìn)新興技術(shù)和智能化設(shè)備應(yīng)用，提高倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥配送等物流環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、智慧化水平。

同時(shí)，我省也在支持智能物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。《安徽省新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018—2030年）》提出，緊扣建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重點(diǎn)領(lǐng)域，大力實(shí)施人工智能創(chuàng)新應(yīng)用示范工程，深入開展人工智能應(yīng)用試點(diǎn)示范，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深度融合，全面提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展智能化水平。在智能物流領(lǐng)域，加強(qiáng)智能化裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、加工配送等智能物流裝備研發(fā)和推廣應(yīng)用，建設(shè)深度感知智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)，完善智能物流公共信息云平臺(tái)及追溯系統(tǒng)，以人工智能技術(shù)推動(dòng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

日前印發(fā)的《2020年安徽省5G發(fā)展工作要點(diǎn)》提出，推進(jìn)“5G+智慧物流”發(fā)展，建設(shè)基于5G的智能物流快遞園區(qū)。鼓勵(lì)A(yù)級(jí)以上物流企業(yè)及品牌快遞企業(yè)積極運(yùn)用5G技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)改造升級(jí)，提高物流智能化水平。在已認(rèn)定的省級(jí)示范物流園區(qū)積極推廣使用5G技術(shù)，發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。

專家表示，我國(guó)物流行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展，還需要加強(qiáng)人工智能、5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)融合應(yīng)用，通過智能化、信息化手段促進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展，催生更多新業(yè)態(tài)和新模式。加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，利用區(qū)塊鏈等技術(shù)，推進(jìn)應(yīng)用場(chǎng)景加速落地。發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制，鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推進(jìn)無人機(jī)、無人車、無人倉、機(jī)器人等研發(fā)和應(yīng)用，加速構(gòu)建中轉(zhuǎn)循環(huán)化、末端減量化、運(yùn)輸減排化、倉儲(chǔ)節(jié)能化發(fā)展體系，推動(dòng)綠色物流發(fā)展，厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

責(zé)任編輯：王磊