“雙11”快遞總處理量將達(dá)57.8億件 郵政快遞業(yè)組織迎戰(zhàn)業(yè)務(wù)旺季

又到一年“雙11”，大批量的網(wǎng)購(gòu)狂歡活動(dòng)點(diǎn)燃消費(fèi)者購(gòu)物熱情的同時(shí)，郵政快遞業(yè)也提前進(jìn)入備戰(zhàn)階段。今年是自2010年以來(lái)，郵政快遞業(yè)第11次系統(tǒng)組織迎戰(zhàn)快遞業(yè)務(wù)旺季。經(jīng)過(guò)10次迎戰(zhàn)旺季服務(wù)保障工作，中國(guó)郵政快遞業(yè)應(yīng)對(duì)旺季服務(wù)保障任務(wù)已經(jīng)形成一套相對(duì)成熟的經(jīng)驗(yàn)。

近日，國(guó)家郵政局宣布，今年快遞業(yè)務(wù)旺季范圍共計(jì)103天，貫穿“雙11”“雙12”以及2021年旦和春節(jié)前的整個(gè)電商。集中促銷期間，系列促銷活動(dòng)將帶動(dòng)業(yè)務(wù)量顯著增。根據(jù)預(yù)測(cè)，“雙11”期間日均快遞業(yè)務(wù)量達(dá)4.9億件，全行業(yè)處理的郵（快）件業(yè)務(wù)量將達(dá)57.8億件，約是日常業(yè)務(wù)量的2―3倍。

疫情防控成保障首要任務(wù)

國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，初步預(yù)計(jì)11月1日至16日，全行業(yè)處理的郵(快)件業(yè)務(wù)量將達(dá)57.8億件，同比增長(zhǎng)47%左右。其中，“雙11”期間（11月11日至16日）業(yè)務(wù)量將達(dá)29億件，比去年同期增長(zhǎng)28%左右。預(yù)計(jì)“雙11”期間，日均業(yè)務(wù)量達(dá)4.9億件，約是日常業(yè)務(wù)量的2倍。

國(guó)家郵政局市場(chǎng)司副司長(zhǎng)邊作棟表示，今年“雙11”期間，郵政快遞業(yè)面臨著不少的新特點(diǎn)和新挑戰(zhàn)，其中，疫情是今年旺季期間最大的不確定性因素。同時(shí)，受疫情影響，今年末端的持續(xù)運(yùn)營(yíng)能力需要高度關(guān)注，國(guó)際航線削減造成國(guó)際運(yùn)力不足，寄遞渠道的安全風(fēng)險(xiǎn)依然不容忽視，這些都給旺季服務(wù)保障帶來(lái)一定不確定性。

今年幾家主要電商平臺(tái)紛紛調(diào)整促銷策略，目前促銷已經(jīng)開始，提前掀起一波促銷高潮。今年“雙11”將有可能從單日購(gòu)物狂歡演變?yōu)槭�日甚至半月狂歡。銷售周期的拉長(zhǎng)，促使快遞企業(yè)早早就要將運(yùn)力儲(chǔ)備投入到實(shí)戰(zhàn)之中，對(duì)持久作戰(zhàn)的能力將形成更大考驗(yàn)。同時(shí)，社交電商、直播電商等業(yè)態(tài)快速發(fā)展，市場(chǎng)份額逐年攀升。

“但是，經(jīng)過(guò)10次迎戰(zhàn)業(yè)務(wù)旺季，行業(yè)應(yīng)對(duì)已經(jīng)形成一套相對(duì)成熟的經(jīng)驗(yàn)�！边呑鳁澖榻B，國(guó)家局、省局、市局三級(jí)聯(lián)動(dòng)和政府、協(xié)會(huì)、企業(yè)三維互動(dòng)的保障機(jī)制連續(xù)運(yùn)行多年，在提高整體部署和貫徹落實(shí)能力方面發(fā)揮了重大作用。政企聯(lián)動(dòng)、凝心聚力迎戰(zhàn)“雙11”的局面有效形成，一定程度上也堅(jiān)定了郵政業(yè)的信心。特別是疫情發(fā)生后，依靠發(fā)達(dá)的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和百萬(wàn)堅(jiān)守崗位的快遞員，郵政快遞業(yè)迅速形成暢通有序的“民生通道”。疫情緩解后，郵政快遞業(yè)迅速完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)，3月底即實(shí)現(xiàn)在全國(guó)大部分地區(qū)基本恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，并在疫情防控常態(tài)化形勢(shì)下繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，重回高位運(yùn)行區(qū)間。

據(jù)了解，國(guó)家郵政局已先后與淘寶（菜鳥）、拼多多、京東等電商平臺(tái)一對(duì)一對(duì)接，加強(qiáng)形勢(shì)研判，同時(shí)組織開展動(dòng)員部署，明確各級(jí)郵政管理部門的工作職責(zé)。在運(yùn)力儲(chǔ)備方面，目前企業(yè)已經(jīng)新增了49萬(wàn)臨時(shí)用工人員、10萬(wàn)輛汽車和539萬(wàn)平米處理場(chǎng)地，加大運(yùn)能儲(chǔ)備，新增高鐵運(yùn)快件線路。為做好今年旺季服務(wù)保障工作，國(guó)家郵政局提出堅(jiān)持“全網(wǎng)不癱瘓、重要節(jié)點(diǎn)不爆倉(cāng)，保暢通、保安全、保平穩(wěn)”的要求不變，努力打造有質(zhì)量保證的“雙11”、有安全兜底的“雙11”。

綠色包裝為快遞行業(yè)“減負(fù)”

近年來(lái)，快遞綠色發(fā)展一直都是社會(huì)關(guān)注的問(wèn)題。國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心日前發(fā)布的《中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告（2019―2020年》顯示，中國(guó)快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展特征明顯，轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)加速，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)涵和外延不斷變化，特別是客戶主體和需求不斷擴(kuò)展，科技創(chuàng)新與應(yīng)用日益廣泛，正深刻改變行業(yè)運(yùn)營(yíng)方式。

報(bào)告指出，“十三五”以來(lái)，全行業(yè)深入貫徹落實(shí)綠色發(fā)展理念，郵政快遞業(yè)生態(tài)環(huán)保相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制度不斷健全，科學(xué)有效、共商共治的工作格局基本形成，行業(yè)生態(tài)環(huán)保治理基礎(chǔ)和能力明顯提升，郵政、快遞企業(yè)綠色發(fā)展實(shí)踐亮點(diǎn)紛呈，部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)系統(tǒng)化治理，加速推動(dòng)末端減量化、中轉(zhuǎn)循環(huán)化、運(yùn)輸減排化、倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)能化，符合行業(yè)發(fā)展實(shí)際的綠色發(fā)展體系初步建立。展望未來(lái)，郵政快遞業(yè)生態(tài)環(huán)保剛性約束更加凸顯，生態(tài)環(huán)保加速體現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，科技對(duì)綠色發(fā)展的支撐作用持續(xù)增強(qiáng)，郵政快遞業(yè)綠色發(fā)展實(shí)踐逐步走向深入。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成635.2億件，同比增長(zhǎng)25.3%，依然延續(xù)逐年跨新百億量級(jí)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。業(yè)務(wù)量超過(guò)美、日、歐等發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)體總和，占全球包裹量超過(guò)50%，連續(xù)6年穩(wěn)居世界第一。

但據(jù)初步估算，我國(guó)快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過(guò)900萬(wàn)噸、塑料廢棄物約180萬(wàn)噸。如何減少快遞垃圾，讓快遞包裝“輕松上路”，成為今年“雙11”大家所關(guān)注的問(wèn)題。

據(jù)了解，“雙11”期間，菜鳥供應(yīng)鏈已聯(lián)動(dòng)500余商家，將原有塑料包裝替換為環(huán)保袋，發(fā)自菜鳥倉(cāng)的原裝包裝、環(huán)保拉鏈箱發(fā)貨比例近50%。除包裝環(huán)節(jié)外，包括中國(guó)郵政、順豐、申通、中通、圓通等快遞企業(yè)，相繼在快遞包裹的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)推廣使用可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋。

“快遞包裝綠色應(yīng)用需要大家共同努力�！边呑鳁澅硎�，作為寄件人的上游用戶也要與寄遞企業(yè)共同落實(shí)好綠色化、減量化和可循環(huán)的總體要求。也希望廣大用戶，對(duì)質(zhì)量完好的快遞包裝，有條件的要回收再利用，實(shí)現(xiàn)物盡其用。對(duì)出現(xiàn)破損等無(wú)法再利用的包裝要按當(dāng)?shù)乩�圾分類的要求投放到垃圾回收地點(diǎn)和裝置。配合好快遞企業(yè)做好循環(huán)包裝箱的回收，讓這些環(huán)保包裝轉(zhuǎn)起來(lái)。

責(zé)任編輯：李敏