12月3日，江西理文造紙有限公司轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)口的一批掛面箱板紙抵達(dá)九江海關(guān)城西港碼頭。該批箱板紙共計(jì)25.32噸，進(jìn)入集裝箱后從“新東方2號(hào)”船舶上起吊，無(wú)需在場(chǎng)內(nèi)停留即裝運(yùn)上貨車，經(jīng)九江海關(guān)在卡口驗(yàn)核放行指令后駛離。
這是江西省首票通過(guò)“船邊直提”模式完成的進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物。通過(guò)該模式，企業(yè)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物從運(yùn)抵到提離僅耗時(shí)10分鐘，較傳統(tǒng)模式節(jié)省時(shí)間至少10小時(shí)以上。
江西理文造紙有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理王洪波表示：“這批掛面箱板紙，貨物從運(yùn)抵到提離僅用了10分鐘，既節(jié)省了在碼頭堆放的時(shí)間，也節(jié)約了不少費(fèi)用，是我們這么多年以來(lái)最快的一次�！�
據(jù)九江海關(guān)綜合一科科長(zhǎng)張劍介紹，南昌海關(guān)持續(xù)加大改革創(chuàng)新力度，在九江口岸試點(diǎn)推出了進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物“船邊直提”模式。該模式下，在進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物尚未運(yùn)抵港口前，企業(yè)可向碼頭預(yù)約提貨時(shí)間，通過(guò)“提前申報(bào)”方式向海關(guān)辦理申報(bào)、繳稅等手續(xù)，待貨物運(yùn)抵后如無(wú)需查驗(yàn)即可放行提離。
整個(gè)提貨過(guò)程海關(guān)、理貨、港口、物流、企業(yè)等各環(huán)節(jié)緊密相扣、無(wú)縫連接，打通了一條“船舶-工廠”的綠色通道，通過(guò)靈活的物流方式切實(shí)降低了企業(yè)在碼頭的作業(yè)、堆存時(shí)間及卸裝成本，九江口岸貨物進(jìn)口通關(guān)實(shí)現(xiàn)再提速。
責(zé)任編輯：任九
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