12月22日，國新辦召開《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書發(fā)布會。國家郵政局副局長趙民介紹關(guān)于快遞包裝廢棄物治理情況時(shí)表示，截至目前，電子運(yùn)單基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，瘦身膠帶封裝比例達(dá)到95%，電商快件不再二次包裝率達(dá)到70.1%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)到了91.5%，在營業(yè)場所設(shè)置了7.6萬個(gè)包裝廢棄物回收裝置。
“就在昨天上午，快遞業(yè)務(wù)量突破了800億件，又一次創(chuàng)造了我國快遞發(fā)展史上的新紀(jì)錄。但同時(shí)，快遞包裝廢棄物問題也備受關(guān)注�！壁w民說，近年來，國家郵政局加強(qiáng)郵政快遞業(yè)生態(tài)環(huán)保工作，快遞包裝在綠色化、減量化、可循環(huán)上取得了初步成效。
而在同一天中國快遞協(xié)會副秘書長邵鐘林在接受記者采訪時(shí)表示，目前我國快遞包裝中二次包裝的比例高達(dá)85%。這意味著過度包裝的現(xiàn)象在快遞行業(yè)中仍然普遍存在。
令我們關(guān)注的是，在同一天里關(guān)于二次包裝的比例問題出現(xiàn)了兩個(gè)完全不同數(shù)據(jù)，區(qū)別背后的關(guān)鍵就在于“電商”與“快遞”這兩個(gè)詞的定義范圍。電商物流和快遞物流都涉及到貨物的運(yùn)輸，但是二者實(shí)際上存在差異。電商物流屬于電商銷售的一部分，貨物運(yùn)輸服務(wù)采用電商平臺自己的快遞服務(wù)（如京東）或項(xiàng)目型供應(yīng)商（順豐基于唯品會），同時(shí)電商平臺在各地一般會設(shè)有自己的倉儲和配送中心。而快遞物流則不包含任何平臺的屬性，僅僅提供送貨的服務(wù)，自然也不會有倉儲中心和相對標(biāo)準(zhǔn)化的包裝規(guī)則。
根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，目前電商快件不再二次包裝率達(dá)到70.1%反映出電商平臺包裝對減量化的執(zhí)行較為順利，依托于電商平臺的管理政策可以快速有效地落地。但是快遞物流出于保證貨物安全的考慮，仍然要進(jìn)行大規(guī)模的二次包裝，同時(shí)出于利潤的考慮也不會大量使用價(jià)格較高的環(huán)保材料包裝，所以快遞業(yè)務(wù)中想要推動(dòng)包裝減量仍然存在難度。
12月14日發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見》，明確要求到2022年電商快件不再二次包裝比例達(dá)到85%。目前來看，基于電商平臺的標(biāo)準(zhǔn)化管理這一目標(biāo)有望提前完成。但是放大到全部物流領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)包裝的全面減量化，推進(jìn)物流包裝的“綠色革命”，仍然還是一件比較大的工程。
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