25日清晨6時(shí)37分，一列搭乘郵包集裝箱的中歐班列(渝新歐)緩緩駛出站場(chǎng)，標(biāo)志著中歐班列(渝新歐)國(guó)際郵包集裝箱突破1000箱大關(guān)。
“這1000個(gè)國(guó)際郵包集裝箱，背后是跨國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾黄�。”中�?guó)鐵路成都局集團(tuán)公司團(tuán)結(jié)村車站站長(zhǎng)張信表示，中歐班列(渝新歐)以立陶宛路線為主的國(guó)際郵包運(yùn)輸線路，已成為國(guó)際郵件應(yīng)急疏運(yùn)的重要通道。
國(guó)際郵包曾是鐵路運(yùn)輸?shù)慕麉^(qū)。鐵路合作組織1956年頒布的《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，在國(guó)際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送郵政專運(yùn)物品。
五年前，重慶成為中國(guó)首個(gè)海關(guān)總署批準(zhǔn)的鐵路運(yùn)郵試點(diǎn)城市。在成功對(duì)中歐班列(渝新歐)去程回程班列完成全程運(yùn)郵測(cè)試后，國(guó)際鐵路運(yùn)郵歷史隨之改寫(xiě)。
“當(dāng)年在中歐班列(渝新歐)開(kāi)展運(yùn)郵測(cè)試，是瞄準(zhǔn)跨境電商快速發(fā)展的機(jī)遇�！敝貞c市口岸與物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，突如其來(lái)的新冠疫情，讓這項(xiàng)創(chuàng)新成為服務(wù)全球攜手抗疫的重要內(nèi)容。
去年以來(lái)蔓延全球的新冠肺炎疫情，導(dǎo)致境外航空公司逐步停飛國(guó)際客運(yùn)航線，原本依賴空運(yùn)的國(guó)際郵包運(yùn)輸一度面臨滯留。來(lái)自郵政部門(mén)的數(shù)據(jù)稱，在傳統(tǒng)進(jìn)出境郵路口岸，一度有多達(dá)1500噸國(guó)際郵件等待疏運(yùn)。
“去年5月，中歐班列(渝新歐)首次開(kāi)行防疫物資專列，把86個(gè)標(biāo)箱、貨值1343萬(wàn)歐
的口罩、隔離衣、手套等防疫物資運(yùn)往波蘭，此后持續(xù)運(yùn)輸防疫物資�！睆埿疟硎荆源艘院�，面對(duì)疫情期間的郵包滯留，中歐班列(渝新歐)還積極對(duì)大批滯留郵包進(jìn)行了緊急疏運(yùn)。
截至目前，中歐班列(渝新歐)運(yùn)郵已累計(jì)發(fā)運(yùn)郵袋總包44.51萬(wàn)個(gè)，郵件重量達(dá)6171噸，貨物價(jià)值約3億美�！跋乱徊�，車站將積極加快進(jìn)口通道建設(shè)，加強(qiáng)同海關(guān)、政府及郵政部門(mén)之間的協(xié)調(diào)合作，推動(dòng)中歐班列(渝新歐)運(yùn)郵從常態(tài)化運(yùn)營(yíng)升級(jí)至規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。”張信說(shuō)。
責(zé)任編輯：宋清
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