●西門子交通委托福伊特對其超過3800個鐵路車鉤進(jìn)行大修服務(wù)
●福伊特將在其位于俄羅斯喀山的工廠完成相關(guān)大修工作
●通過拓展相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)，福伊特提升了在俄羅斯市場的占有率
福伊特與西門子交通(Siemens Mobility)簽署了一項(xiàng)為期30年的鐵路車鉤服務(wù)合同。在此合同框架內(nèi)，福伊特將在2050年前對Velaro RUS和Desiro RUS車隊(duì)的總計(jì)超過3800個鐵路車鉤進(jìn)行大修服務(wù)。第一批完成大修的車鉤已于2020年末離開福伊特位于俄羅斯喀山的工廠。
福伊特在其位于俄羅斯喀山的工廠開展大修服務(wù)
自2012年以來，福伊特已開始為西門子與Sinara集團(tuán)的合資企業(yè)烏拉爾機(jī)車(Ural Locomotives)以及位于德國克雷費(fèi)爾德的西門子交通提供車鉤。迄今為止，公司合計(jì)為29輛Sapsan高速列車配備了10型自動車鉤，為84輛Lastochka通勤列車配備了10型自動和半自動車鉤。Sapsan是源自德國ICE 3系列中非常成功的Velaro平臺，而Lastochka則源自于西門子交通的Desiro平臺。
在經(jīng)過8年的運(yùn)營以及長達(dá)100萬公里的行駛里程后，車隊(duì)的部分列車已于2020年末完成了首次大修。在未來的30年內(nèi)，西門子交通將為其在俄羅斯境內(nèi)的所有車組提供此類服務(wù)。針對車鉤部分的大修，西門子交通選擇了福伊特作為合作伙伴。在合作伙伴選擇的過程中，西門子交通格外重視可以延續(xù)至2050年的技術(shù)專長和可靠性。憑借在車鉤領(lǐng)域多年的國際服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，以及位于喀山的自有工廠，福伊特能夠完美的滿足客戶的需求。
又一強(qiáng)大支柱
在此之前，福伊特喀山工廠主要負(fù)責(zé)應(yīng)用于客車市場的DIWA自動變速箱的生產(chǎn)。
“本次車鉤長期服務(wù)協(xié)議的簽署，使我們在喀山確立了又一項(xiàng)強(qiáng)大的支柱業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信其他運(yùn)營商也能夠從這個旗艦項(xiàng)目中受益�！�
Michael Klug
福伊特東歐和獨(dú)聯(lián)體銷售副總裁
責(zé)任編輯：宋清
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