作為中遠海運特運雅萬高鐵項目第一船貨物，包括一臺高鐵用盾構機在內的12792立方米高鐵設備，搭乘中遠海運特運鳳凰松輪，于12月20日11時自上海港順利啟程前往雅加達。
雅萬高鐵是中國高鐵技術全產(chǎn)業(yè)鏈走向海外的第一單
鳳凰松輪運載的這批貨物中有許多重大件設備（90噸以上的5件，45噸以上的21件），其中由我國自主研發(fā)的13.19米超大直徑盾構機屬第五代盾構機，是我國出口海外的第二臺大直徑盾構機，其尺寸超越今年7月出口海外的第一臺國產(chǎn)大直徑盾構機，刷新出口紀錄。這批貨物是中遠海運特運承運雅萬高鐵項目的第一船貨物。在上海港裝載期間，人民日報、解放日報等媒體對此進行了報道。
為了保質保量完成這次受載任務
公司領導高度重視，部署相關業(yè)務部門精心策劃、配載、吊裝、現(xiàn)場監(jiān)督指導。鳳凰松輪全體船員弟兄積極配合，不怕苦不怕累加班加點吊裝大件設備。經(jīng)過船岸相關人員的共同努力，僅用一天多的時間就圓滿完成了裝貨任務。
雅萬高鐵
全長150公里，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高設計時速350公里。屆時，雅加達到萬隆間的時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。作為印度尼西亞的首條高速鐵路，雅萬高鐵是中國推進“一帶一路”建設的重要成果，對于中國高鐵“走出去”具有重要的推動和示范效應。
近年來，中遠海運特運不斷承運各種高鐵、風電、核電等重大件設備，憑借安全可靠的貨運方案、嚴謹高效的船隊組織和個性化的服務品質，為中國企業(yè)“走出去”和“一帶一路”建設作出了積極貢獻。
責任編輯：宋清
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