在剛剛閉幕的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上，深圳巴士集團(tuán)作為全球首個(gè)全面實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化的公交企業(yè)，向100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)分享了“深圳經(jīng)驗(yàn)”。
深圳是全球超大型城市中首個(gè)實(shí)現(xiàn)公交車(chē)、出租車(chē)全面電動(dòng)化的城市，2017年率先實(shí)現(xiàn)公交全面電動(dòng)化，2018年成功實(shí)現(xiàn)出租車(chē)全面電動(dòng)化。全球氣候大會(huì)今年11月在英國(guó)格拉斯哥舉行，被認(rèn)為是10年來(lái)最重要的全球氣候大會(huì)。深圳巴士集團(tuán)作為全球第一個(gè)也是唯一一個(gè)實(shí)行全電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)的城市公共交通企業(yè)，受邀參加大會(huì)。
深晚記者了解到，深圳巴士集團(tuán)通過(guò)視頻連線(xiàn)、全球直播的方式參與了11月10日的論壇。會(huì)上，深圳巴士集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)與品牌管理部部長(zhǎng)廖茗鈺代表深圳巴士介紹深圳10年來(lái)如何實(shí)現(xiàn)公交、出租車(chē)全面電動(dòng)化。
據(jù)廖茗鈺介紹，當(dāng)天大會(huì)有百余名觀眾，在場(chǎng)有來(lái)自英國(guó)、法國(guó)、印度等成員國(guó)的代表及政府機(jī)構(gòu)和交通行業(yè)的代表，大家對(duì)深圳公交的故事非常感興趣，有許多國(guó)際同行詢(xún)問(wèn)深圳推廣電動(dòng)化公交的經(jīng)驗(yàn)，并想了解深圳實(shí)現(xiàn)公交和出租電動(dòng)化之后，給城市帶來(lái)的變化。
大會(huì)上提出，交通行業(yè)是全球碳排量最多的行業(yè)。深巴作為公共交通的運(yùn)營(yíng)者，在節(jié)能減排方面肩負(fù)重任。目前，深圳巴士集團(tuán)運(yùn)營(yíng)著深圳近6000輛電動(dòng)巴士和近5000輛電動(dòng)出租車(chē)，為深圳降低碳排放量、運(yùn)營(yíng)綠色交通貢獻(xiàn)力量�！吧钲诎褪吭谌骐妱�(dòng)化之后，一年大約能減少32000噸碳排放量，經(jīng)過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，我們?cè)谙胍粑廴痉矫嬉沧龀隽撕艽筘暙I(xiàn)，整個(gè)城市安靜了很多�！绷诬曅χ嬖V深晚記者，與會(huì)代表都深受啟發(fā)，表示這是他們可以學(xué)習(xí)借鑒的地方。
廖茗鈺提到，歐美國(guó)家對(duì)公共交通的全面綠色化設(shè)置了時(shí)間線(xiàn)，而這方面，中國(guó)是走在世界最前列的。“全球99%的電動(dòng)巴士都是在中國(guó)運(yùn)營(yíng)，深圳作為先鋒城市，我們也給歐美國(guó)家代表的先進(jìn)建設(shè)提供了經(jīng)驗(yàn)，希望能給他們帶去相應(yīng)的啟發(fā)�！�
責(zé)任編輯：任九
中紙網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明
該文章系轉(zhuǎn)載，登載該文章目的為更廣泛的傳遞市場(chǎng)信息，文章內(nèi)容僅供參考。本站文章版權(quán)歸原作者及原出處所有，內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)， 并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。本站網(wǎng)站上部分文章為轉(zhuǎn)載，并不用于任何商業(yè)目的，我們已經(jīng)盡可能的對(duì)作者和來(lái)源進(jìn)行了通告，如有漏登相關(guān)信息或不妥之處，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們，我們將根據(jù)著作權(quán)人的要求，立即更正或者刪除有關(guān)內(nèi)容。本站擁有對(duì)此聲明的最終解釋權(quán)。
蘇公網(wǎng)安備 32010202010716號(hào)