在廣州港南沙港區(qū)，載著集裝箱的重型卡車來來往往，一艘艘集裝箱班輪滿載著貨物從這里揚(yáng)帆啟航。廣州市港務(wù)局13日稱，今年1月至4月，南沙港外貿(mào)集裝箱吞吐量達(dá)267萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)18.34%。
面對(duì)疫情的不利影響，廣州港開拓貨源渠道。截至4月底，廣州港集裝箱航線增至254條，其中，外貿(mào)集裝箱航線148條，年內(nèi)凈增7條。廣州港暢通的物流供應(yīng)鏈和快速的出口通關(guān)效率吸引了美的、奧馬、松下、格力等企業(yè)商品通過南沙港進(jìn)出口，保障了外貿(mào)貨源流通順暢。
“目前我們?cè)诤Ｍ獯蜷_了更多市場(chǎng)，廣州港功不可沒，暢通的外貿(mào)運(yùn)輸通道和快速的出口通關(guān)效率讓我們降低了成本，提高了生產(chǎn)效率�！睋�(jù)廣東奧馬冰箱有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前4個(gè)月通過南沙港出口的產(chǎn)品數(shù)量平穩(wěn)增長(zhǎng)。
廣州港對(duì)內(nèi)對(duì)外發(fā)力提升港口通過能力和服務(wù)水平。其中，廣州港加強(qiáng)與海事、海關(guān)、邊檢等口岸部門的溝通，建設(shè)海事數(shù)據(jù)共享、關(guān)港通、便捷通關(guān)立體監(jiān)管、直裝直卸關(guān)港平臺(tái)等系列口岸協(xié)作平臺(tái)，促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化措施落地。同時(shí)，引入港口大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)主要港區(qū)集裝箱碼頭智能理貨全覆蓋，提高進(jìn)出口貨物流通效率。目前，外輪理貨已在黃埔老港、南沙三期實(shí)現(xiàn)集裝箱智能理貨常態(tài)化應(yīng)用，南沙二期已經(jīng)完成建設(shè)投入使用。
為促外貿(mào)供應(yīng)鏈暢通，廣州港拓寬網(wǎng)絡(luò)布局，深入推進(jìn)“灣區(qū)一港通”，自3月佛山南海九江-南沙“灣區(qū)一港通”順利首航后，吸引了佛山進(jìn)出口機(jī)械設(shè)備、家電家具、陶瓷建材等大宗物資從南沙港口岸進(jìn)出口。同時(shí)，發(fā)揮南沙港拖車、駁船、鐵路集聚的優(yōu)勢(shì)，通過水陸、水水、水鐵等多式聯(lián)運(yùn)模式，將木材配送至佛山、江西等地，把南沙港打造為木材集散中心。4月，南沙港區(qū)“灣區(qū)一港通”模式下累計(jì)進(jìn)出口吞吐量達(dá)9834標(biāo)箱。
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