8月29日，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列第20000列從欽州港站發(fā)出，這趟裝載著108個(gè)集裝箱的滿載著來(lái)自越南海防的線槽、碳酸鈣和來(lái)自海南的聚酯切片、椰子汁等貨物，駛向重慶團(tuán)結(jié)村站，跨越山海，奔騰而去。5年零4個(gè)月，西部陸海新通道班列實(shí)現(xiàn)了從“0”到“20000”的飛躍。
西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、南連21世紀(jì)海上絲綢之路，肩負(fù)著連接“一帶”和“一路”的紐帶作用。5年來(lái)，西部陸海新通道迅速成長(zhǎng)，成為了拉動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的強(qiáng)勁引擎。
2017年4月28日，“渝桂新”海鐵聯(lián)運(yùn)班列（欽州港—重慶）開(kāi)行，并在當(dāng)年完成178列，2018年完成1154列，2019年完成2243列，到2021年4月28日累計(jì)完成10000列，每年保持30%以上的增幅，從開(kāi)始就直接進(jìn)入了“快車道”。相對(duì)第一個(gè)“10000”列用時(shí)1461天，第二個(gè)“10000”列用時(shí)僅487天，時(shí)效提升了3倍。今年以來(lái)，在欽州港片區(qū)管委、鐵路、港口、海關(guān)等部門(mén)的高度配合下，班列單日最高裝運(yùn)765車，連續(xù)6次刷新單日裝車紀(jì)錄。
西部陸海新通道聚集了省際合作共建，通道范圍不斷擴(kuò)大。從2017年的重慶、廣西、貴州、甘肅4省區(qū)市與新加坡企業(yè)啟動(dòng)“合作手印”共建，到2019年的九省區(qū)市共建，再到2020年的“13+1”，目前是“13+2”共建模式。通道的服務(wù)輻射范圍也隨著省際合作共建而不斷延伸，從剛開(kāi)始的“北部灣港—團(tuán)結(jié)村”兩地雙向開(kāi)行，到目前已輻射16�。▍^(qū)、市）59市111個(gè)站,運(yùn)輸品類由最初的陶瓷、板材等少量幾十種，增加至目前汽車配件、電腦配件、新能源汽車等640多個(gè)品類，貨物流向通達(dá)全球113個(gè)國(guó)家和地區(qū)的335個(gè)港口。
今年年初，欽州港首次開(kāi)行了“阿聯(lián)酋—?dú)J州—蘭州”進(jìn)口汽車海鐵聯(lián)運(yùn)班列，開(kāi)通了“RCEP—北部灣港—河南/河北”“西安—北部灣港”等海鐵聯(lián)運(yùn)班列，通道服務(wù)范圍從西部地區(qū)延伸至華中、華北地區(qū)，為中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供物流保障。與此同時(shí)，各部門(mén)、各相關(guān)企業(yè)搶抓RCEP正式實(shí)施紅利及陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策機(jī)遇，加強(qiáng)進(jìn)出口貨源組織，開(kāi)通了“RCEP—北部灣港—河南/河北”“江西南昌—?dú)J州—越南”等海鐵聯(lián)運(yùn)班列，推動(dòng)通道外貿(mào)班列高質(zhì)量發(fā)展。
隨著西部陸海新通道地位的不斷提升、品牌效應(yīng)的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)供鏈物流保通保暢作用的日益凸顯，越來(lái)越多的客戶選擇借力西部陸海新通道，通過(guò)欽州港將產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-7月，西部陸海新通道發(fā)運(yùn)外貿(mào)貨物9.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比2021年增長(zhǎng)52%，RCEP成員國(guó)經(jīng)通道發(fā)運(yùn)外貿(mào)貨物4.2萬(wàn)標(biāo)箱，占外貿(mào)發(fā)運(yùn)量的45%。
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