日前，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工多用途紙漿船建造業(yè)務(wù)在春節(jié)后全面復(fù)工，順利完成一船下水、一船鋪底、一船試航三大建造節(jié)點(diǎn)，為公司制造業(yè)務(wù)全年“開好局、邁好步”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2月3日，62000噸多用途紙漿船N1046船拖移下水，轉(zhuǎn)入水下舾裝工程階段。2月6日，68000噸系列多用途紙漿船N1095項(xiàng)目船臺(tái)鋪底，開始船臺(tái)建造工程。2月7日，62000噸多用途紙漿船第19艘船N1045項(xiàng)目離開碼頭，較計(jì)劃提前13天開始進(jìn)行航海試驗(yàn)。
N1046為大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的62000噸系列紙漿船最后一艘船舶，也是公司2023年首艘下水的新造船舶。船舶總長(zhǎng)201米、型寬32米、型深19米，航速13.5節(jié)，續(xù)航22000海里。N1046船臺(tái)階段克服了因疫情導(dǎo)致施工人力不足等諸多困難，達(dá)成了艙室完整性、密性完整性目標(biāo)，為水下工程奠定了良好的基礎(chǔ)。
N1095為公司承建的68000噸系列第二艘船舶，對(duì)比62000噸系列紙漿船，68000噸紙漿船貨艙增加至7個(gè)，在運(yùn)輸能力、運(yùn)輸范圍上均有了改進(jìn)和提升，船舶擁有C類極地航行證書，進(jìn)一步增強(qiáng)了系列船型的經(jīng)濟(jì)效益。
為確保62000噸多用途紙漿船N1045水下舾裝工程順利開展，項(xiàng)目組和各工區(qū)制定了詳細(xì)的施工和調(diào)試計(jì)劃，保證了各個(gè)節(jié)點(diǎn)的順利完成。為減少春節(jié)人力對(duì)工程的影響，節(jié)前組織各個(gè)部門進(jìn)行拉練，細(xì)化未完成工程，制定了每項(xiàng)工程的完成時(shí)限，在春節(jié)前完成了主機(jī)滑油串油和空船試驗(yàn)。節(jié)后項(xiàng)目組積極組織復(fù)工，短時(shí)間內(nèi)即完成了船舶主機(jī)動(dòng)車、克令吊功能試驗(yàn)等節(jié)點(diǎn)，為項(xiàng)目提前試航提供了重要的保障。
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