3月12日，隨著最后一個鐵路箱平穩(wěn)落地，宣告中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)圓滿完成“南沙-衡陽”紙漿鐵路專線首列貨物發(fā)運(yùn)任務(wù)，為公司紙漿分撥“海-鐵-公聯(lián)運(yùn)模式”寫下又一個成功范例。
秉持“以客戶為中心”服務(wù)理念，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)聯(lián)合廣州鐵路局、南沙糧食通用碼頭為該批紙漿貨物提前設(shè)計了多式聯(lián)運(yùn)方案：特運(yùn)調(diào)用紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)輝煌”輪將該批紙漿自巴西桑托斯運(yùn)輸?shù)綇V州南沙糧食通用碼頭，并預(yù)先協(xié)調(diào)充足作業(yè)場地與工班安排，根據(jù)收貨人需求及時辦理中轉(zhuǎn)單證；廣州鐵路局負(fù)責(zé)提供充足的鐵路集裝箱和準(zhǔn)點(diǎn)的鐵路運(yùn)力。整個項(xiàng)目執(zhí)行過程中，三方聯(lián)合優(yōu)化各運(yùn)輸環(huán)節(jié)、打通物流關(guān)節(jié)，充分發(fā)揮鐵路穩(wěn)定、準(zhǔn)時的優(yōu)勢為客戶“送貨到門”。
最終在各方通力合作下，首批紙漿集裝箱順利發(fā)運(yùn)到達(dá)衡陽收貨人工廠，不僅為客戶提供專業(yè)化、便捷化的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈服務(wù)，同時有效降低了整體運(yùn)輸成本。
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