1月31日至2月1日，岳陽林紙45萬噸文化紙項目3臺行車就位，為后續(xù)設(shè)備安裝創(chuàng)造了有利條件，標(biāo)志著項目實現(xiàn)春節(jié)前行車就位的里程碑節(jié)點目標(biāo)。
此次吊裝采用600噸汽車吊吊裝就位。共有兩臺150T通用橋式起重機(jī)和一臺20T電動葫蘆橋式起重機(jī)吊裝，每臺起重機(jī)含有兩件主梁，最大單件為型號FST23072-01主梁，吊裝重量約52噸。
整個吊裝過程需將總吊裝重量約52噸的通用橋式起重機(jī)電氣設(shè)備、葫蘆導(dǎo)電裝置、75T小車、120T小車、75T小車、橫梁裝置、走臺及欄桿、主梁等設(shè)備部件安裝就位。
提前謀劃精調(diào)配。針對安裝工期短、高空作業(yè)難度大、設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、吊裝危險系數(shù)大、安裝精度要求高等難點，項目指揮部合理安排構(gòu)件進(jìn)場時間，細(xì)化分解并完善行車安裝條件，并與行車制造廠家法蘭泰克專業(yè)技術(shù)人員一起對現(xiàn)場進(jìn)行實地勘察及測量，依據(jù)現(xiàn)場作業(yè)條件，結(jié)合設(shè)備的相關(guān)參數(shù)及特性，編制《起重機(jī)吊裝施工方案》，指導(dǎo)現(xiàn)場吊裝施工。
起吊現(xiàn)場，隨著吊裝指揮員一聲令下，行車梁緩緩抬起、穩(wěn)穩(wěn)落下，實現(xiàn)吊裝作業(yè)一次性完成，項目建設(shè)自此進(jìn)入安裝的新階段。
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