據(jù)外媒8月19日報(bào)道，印度最大的12個(gè)港口碼頭工人已正式宣布，將從8月28日起進(jìn)行無限期罷工，以抗議長期以來薪酬談判未能達(dá)成一致的問題。這一決定源于長期薪酬談判的破裂，預(yù)示著印度全國港口運(yùn)營或?qū)⑾萑氚c瘓，物流鏈面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。
全印度港口和碼頭工人聯(lián)合會(huì)、印度水運(yùn)工人聯(lián)合會(huì)等多個(gè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)人共同參與了圖蘇庫緹（Thoothukudi）V.O.C.港口舉行的為期兩天的會(huì)議，并一致通過了罷工的決定。
據(jù)悉，工人們的不滿源于上一份工資協(xié)議已于2021年12月31日到期，但至今仍未得到新的調(diào)整方案。盡管印度航運(yùn)部于2021年3月成立了雙邊工資談判委員會(huì)（BWNC），經(jīng)過31個(gè)月和7次會(huì)議的漫長談判，雙方仍未能達(dá)成一致。工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人指責(zé)航運(yùn)部提出的“不合邏輯和非法的指導(dǎo)方針”嚴(yán)重阻礙了談判進(jìn)程，與以往的解決方式大相徑庭。
印度港口工人的主要訴求包括工資等級(jí)修訂、適用福利的提升、現(xiàn)有福利的保護(hù)、過去協(xié)議的執(zhí)行、物價(jià)津貼的調(diào)整以及拖欠工資的支付等。
面對即將到來的罷工潮，印度政府和相關(guān)部門需要迅速采取行動(dòng)，與工會(huì)進(jìn)行真誠的對話和協(xié)商，以尋求雙方都能接受的解決方案。只有這樣，才能確保印度港口的穩(wěn)定運(yùn)營和經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。
據(jù)印度航運(yùn)部稱，欽奈、科欽和孟買等印度主要港口的年貨物裝卸能力總量為16.2億公噸。
在截至2024年3月31日的財(cái)政年度，印度出口了價(jià)值4,370億美
的貨物，進(jìn)口估計(jì)為6,770億美。
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